Электрический мопед BMW C Evolution соответствует концепции баварцев. Стильный дизайн и отличная динамика с шикарной управляемостью. Несмотря на то, что это мопед, по своим данным вполне может потягаться и с мотоциклами.
Класс MAXI
BMW C Evolution оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами. Его номинальная мощность составляет 11 кВт (15 л.с.), а пиковая – 35 кВт (47,6 л.с) с крутящим моментом 72 Н*м. Чтобы разогнаться до сотни ему необходимо 6,2 секунды. Максимальная скорость ограничена на 120 км/ч.
У мотороллера четыре режима вождения: Eco Pro, Dynamic, Sail и Road. Все они отличаются тяговитостью и расходом электроэнергии.
Корпус выполнен из алюминия. За счет веса C Evolution обладает энергоемкой подвеской с рабочим ходом 115мм.
Батарея
Аккумуляторный блок электромопеда C Evolution имеет емкость 8кВт*ч. Расположен он под алюминиевым корпусом в несущей части шасси мотороллера. Максимальный пробег на одной зарядке составляет 120 км. Присутствует система рекуперации за счет торможения, которая также дополняет запас хода. Время зарядки от бытовой сети составляет от 3 до 4 часов.
Для воздушного охлаждения аккумулятора, BMW пришлось с нуля разработать схему, так как используя классическую систему батарея серьезно грелась.
Пассажирская капсула
Спустя полгода после дебюта мотороллера, BMW запатентовала пассажирскую капсулу для модели. Оно предусматривает полноценное кресло и страховочный ремень. С таким модулем в BMW C Evolution можно чувствовать себя вполне комфортно при любой погоде.
Стоимость
Цена на такой двухколесный флагман стартуют от 1 304 000 руб у официальных дилеров в России. С одной стороны очень недешево, c другой это BMW.
Подготовил: el-book.ru
Ставьте лайк и подписывайте на канал, если Вам у нас понравилось. Мы подготовили еще много интересного для вас 😊
Читайте также: Kuberg Freerider — чешский электробайк собранный на свиноферме
Читайте также: Электроскутер Kymco — 200км пробега, уникальная система зарядки Ionex
Читайте также: Электромотоцикл ИЖ в стиле Cafe Racer от «Калашников»