Сегодня мы поговорим о рулении. Руление автомобиля осуществляется с помощью рулевого колеса. Кажется банальным, но начинающие водители сильно недооценивают важность правильной работы с рулём. Сегодня разберёмся, на что обратить внимание.
Руль - это орган управления, такой же, как педали и ручка кпп, а соответственно он всегда должен находиться в полной досягаемости. Это не значит, что достаточно до него дотягиваться. Вы имеете правильный доступ к рулю, только когда можете, не меняя своего положения на сиденье, не разгибая полностью локти и не отпуская руль, совершать быстрые вращения. Если вам нужно подвинуться вперёд или приходится разгибать локти, значит вы сидите слишком далеко от руля. Поэтому, всегда настройте руль и сиденье перед началом движения.
Самое главное - помнить отличие органа управления от поручня. На руль нельзя переносить вес и вцепляться, когда страшно. Геометрия автомобиля заставляет его ехать прямо, и прилагать силу для удержания руля в ровном положении не нужно. Руль всегда самостоятельно вернётся в ровное положение. Многие новички очень утомляются за рулём как раз из-за непонимания этой простой вещи. Достаточно иметь руки на рулевом колесе и быть готовым в любой момент приложить усилие для изменения направления движения. Во время осуществления поворота, опытные водители уже в середине поворота ослабляют пальцы и, лишь слегка придерживая руль, позволяют ему проскальзывать и возвращаться в исходное положение, тем самым контролируя возвращение машины на прямолинейную траекторию.
Правильным положением рук на руле считается позиция "на десять часов и на два часа". Эти цифры перекочевали с циферблата часов, и помогают понять, где именно держать рулевое колесо. Всё, что нужно, это представить руль в виде циферблата аналоговых часов. Сверху будет 12, справа 3, снизу 6 и слева 9. Таким образом, левая рука держит руль на месте воображаемой цифры 10 (выше середины слева), а правая - на месте цифры 2 (выше середины справа) на нашем "руле-циферблате".
Также стоит упомянуть, что чувствительность руля напрямую зависит от скорости автомобиля. Чем скорость ниже, тем больше приходится поворачивать руль, а на высокой скорости - достаточно незначительного поворота для существенного изменения траектории движения машины.
Итак, к рулю сидим близко, локти не разгибаем, на руле не виснем. Прикладываем силу, только когда хотим изменить направление движения, в остальное время просто придерживаем, расслабленно. Держим двумя руками на 10 и 2. На сегодня это всё, спасибо за внимание и до завтра.
