Эта история из далёкого 2018 года, когда я с другом без гроша прилетел в, ещё безвирусный Китай. Средства на жизнь зарабатывали "стритом", то есть уличной музыкой. Денег хватало на покушать, хостел и отлаживать на поезд, чтобы перебраться посмотреть другие города. Китайский метрополитен во всех городах современный и очень масштабный. При больших потоках людей особое значение имеет безопасность и контроль над пассажирами. Однако в Шанхае была немного другая ситуация. В метрополитене этого города при огромном потоке людей, почему-то было мало контролирующего персонала. Ни в одном другом городе такой анархии мы не могли себе позволить. В таком режиме мы прокопались около месяца.
Эта история из далёкого 2018 года, когда я с другом без гроша прилетел в, ещё безвирусный Китай. Средства на жизнь зарабатывали "стритом", то есть уличной музыкой. Денег хватало на покушать, хостел и отлаживать на поезд, чтобы перебраться посмотреть другие города.
Китайский метрополитен во всех городах современный и очень масштабный. При больших потоках людей особое значение имеет безопасность и контроль над пассажирами.
Однако в Шанхае была немного другая ситуация.
В метрополитене этого города при огромном потоке людей, почему-то было мало контролирующего персонала. Ни в одном другом городе такой анархии мы не могли себе позволить.
В таком режиме мы прокопались около месяца.
