Каналда сәлам.
Бу мәкаләдәге мәгълүмат шәхси тәҗрибәгә генә нигезләнгән һәм 15 ел машина йөртү тәҗрибәсе белән шәхси кулланылган машиналарга автор карашын тасвирлый.
Әлбәттә, бу анти-рейтинг лидерларына һәркемнең яраткан Джигулины язарга мөмкин, ләкин без аны бүтән басмага калдырырбыз дип уйлыйм. Бүген без чит ил машиналары турында, билгеле двигательләр һәм тизлек тартмасы белән сөйләшәчәкбез.
1. Хәзерге Соларисның алдагысы - Корея тамырлары булган TAGAZ заводының баш мие. Двигатель 1,5 литр механикада. Хюндай Аскент,
Бу VAZдан соң минем беренче чит ил машинам иде. 3 000 яшьлек юлны 50,000 км белән алып китте. Двигатель шактый җиңел һәм проблемасыз иде, әгәр элеккеге хуҗа аны кызытырга өлгергәнен исәпкә алмасаң. Суыткыч сусаклагычтагы дат һәм тыгыннарда двигатель температурасының даими артуы. Шасси безнең юллар өчен дә бик ышанычлы булмаган. Туган як стеналар 40,000 кмнан да азрак үткән.
2. Скода Фабия 2010 елдан 1,2 литрлы двигатель белән, 69 ат механикада.
Хәтер хезмәт итсә, җыю Калуга иде. Машина үзе компакт, ул 100 км / сәг тизлек белән бик тиз тизләнә, ләкин, ни кызганыч, тизрәк, хәтта аска төшмәде диярлек. Өч цилиндрлы табигый омтылган двигатель белән версия турында сөйләшәбез. Мин 1.4 һәм 1.6 двигателе булган версияләр турында начар сүз әйтмим, чөнки мин Октавия һәм Фольксваген Полога ия идем - анда проблемалар юк иде.
Ләкин Фабиядә 1.2 моторы кәефсезләнде. Машиналар сәүдәгә 10 000 км юл белән алып киттеләр. Беренче кышта мин аның бөтен сөйкемлелеген тойдым. Начар җылыту, -23 градустан түбән башлаудан баш тартты. Даими шәм куялар. Myselfзем өчен мин 1,2 карар кабул иттем, һәм тагын да күбрәк, аның турбо-версиясен узып китү яхшырак.
3. 2012-нче елда мин мөмкинлек алырга һәм кытайларны 1.8 диск белән алырга булдым. Geelemgrandsd
Машинаның яңа булуын исәпкә алып, алдагы ике машина фонында, беренче елда ул бернинди проблема тудырмады, иркен интерьер, гомумән алганда, беренче тәэсир күңелле булды. Кабинада крикетларның булуы һәм беренчесеннән икенчесенә кул белән тапшыруның ярылуы түзеп була.
Ләкин иң зур минус - LCP! Калынлыгы 30-40 микрон гына, ләкин икенче елда тән кечкенә сызыкларда иде, кайбер урыннарда ул дат булып китте. Әйе, хәзер - 10 елдан соң, кытайлар тәҗрибәне исәпкә алдылар һәм хәзер организм гальванизация белән килә, ләкин соңыннан бу машинага өстәмә кирәк иде. тәнне саклаучы каплау белән дәвалау
https://zen.yandex.ru/media/id/5d8f59c41ee34f00ae3e6479/3-avtomobilia-kotorye-nachinaiut-dosajdat-uje-s-pervyh-mesiacev-vladeniia-5e6f3af94ccd6c7af6ff07f0