әӘгәр дә мин тышкы мәгълүматлар турында сөйләшкән булсам, мин шунда ук магистральне күрә алам: бу модель зур, тирән, һәм аның чаңгы лючы да бар. Принципта, тышкы мәгълүматлар буенча, сез үзегезне күрә аласыз һәм бәяли аласыз, ничек уйлыйсыз, уңышлы дизайн?
Хәер, хәзер безнең эчтәге нәрсә турында. Мин бик сәер түгел дип саный торган әйберләр бар, ләкин минемчә шикле карарлар.
Әгәр дә без интерьерны, мәсәлән, яңартылган Мерседес модельләренең интерьеры белән чагыштырсак, монда турыдан-туры классик бүләк итә. Хәер, мин моны түзә алмыйм һәм бу машинадагы эчке эстетик ләззәтне тоя алмыйм. Терендәге "ромбус" һәм "пигтейл" булган бу тема - миңа ниндидер коллектив ферма турында искә төшерә. Бу сорауга сезнең фикерегезне белү кызык.
Гадәттә шофер машинасы итеп кабул ителә, һәм мин яңа булганда һәм барысы да гарантиядә булганда бик яратам. Riverәм мин елга машинасында күрергә күнеккәнгә, режимнар арасында күчү вакытында тактада тараза булуын бик сагынам. Такталар форматы шактый үзгәрә. Ләкин бик уңайлы чишелеш бар - мичкә кагылу. BMVvBMVd
Сез мультимедианы система белән дә, сенсорлы экран ярдәмендә дә башкара аласыз, бу башка BMW яки Мерседес модельләрендә булмаган, чөнки бу бик уңайлы. Ишарә белән идарә итү, тавыш белән идарә итү дә бар, һәм хәтта кайвакыт машина сезне аңлар, ләкин кайчак кына, чөнки бу функция гел яхшы эшләми.
Иң мөһиме, моның өчен сез бу машинаның барлык кимчелекләрен кичерә аласыз - менә шулай машина йөри. Яңа двигатель барлыкка килде бит - 3 литр, дизель, 4 турбина, 400 ат Чынлыкта, хәзер бу седаннар өчен дизель сызыгы.
Мондагы динамика бик матур. Ләкин иң мөһиме - факторларның берләшүе: динамика, асылмалы комфорт һәм тормоз. Аларның барысы да майлы плюс белән 5 балл. Тормоз турында сөйләгәндә, алар бик сизгер һәм эффектив тормозлар, миңа Тесладан соң кулланырга өйрәнергә туры килде.
Руль: машина сез теләгән урында дугада бара. Әгәр дә сез бу машина белән Мерседес арасында параллель ясасагыз
класс, аннары начаррак нәрсә юк. "Sevenиде" руль артында сез машина йөртергә һәм машинада йөрергә яратасыз.
Мин салкын көйләүләр белән бик уңайлы урындыкларга игътибар итә алмыйм. Рәхмәт, озын аяклы кешеләр барлыгын аңлаган җитештерүчеләр. Зирәк карар өчен рәхмәт - аякларның озынлыгы буенча көйләнә торган атаман китүе турында.
Ләкин миңа ошамады, машина йөртүче урыны 175 см биеклектә көйләнгәндә, шул ук биеклектәге пассажир өчен бик аз урын калды. Бу кыска версиядә, бу модельнең озын версиясе 20 см зуррак. Ләкин арткы утыргычлар өчен бик күп төрле көйләүләр бар. BMW.
Шуңа күрә бу машина йөртүче өчен бертөрле, аеруча андый машина йөртү ләззәтен алганнан бирле. Әгәр дә сезнең өчен мондый модельне сатып алу өчен зур финанс мөмкинлеге бар икән, бу сезнең машина. Аның бәясе якынча 9 миллион сум.
Традиция буенча - видео: кыска версиягә күзәтү. Бу рецензиядәге барлык комментарийларыгыз миңа бәя бирер. Шуңа күрә карагыз һәм аңлатма бирегез, моның өчен мин барысына да рәхмәт әйтәм: BMVdk
Dearәм онытмагыз, кадерле дуслар, бу яки теге яки бу рецензия ошаса, сезнең социаль челтәрләрегездә мәкаләләр белән уртаклашырга - бу минем "Төлке Рулит" каналымны үстерергә ярдәм итәчәк.
Мин барысын да үбәм, кочаклыйм, Төлке!)
Шулай ук кара:
https://zen.yandex.ru/media/lisarulit/obzor-bmw-750d-ego-krutaia-stoimost-velikolepie-i-kosiaki-5e53688c4208631185477c21
сИс