Нива многие годы оставалась незаменимым автомобилем для россиян. Она была и семейным автомобилем и внедорожником, в общем, многофункциональный автомобиль. Ко всему этому Нива о своей конструкции была машиной обогнавшей время. Нива является первым в мире кроссовером, так как это безрамный внедорожник.
А что нового？
На первый взгляд новая Нива от старой LADA 4x4 отличается лишь новыми бамперами, решеткой радиатора и новой оптикой, но есть и некоторые технические новшества.
- усиленный задний мост;
- увеличенный до 240 мм. клиренс (на 35 мм.);
- новые внедорожные шины (235/75 R15);
- новые амортизаторы;
- модернизированный межколёсный дифференциал.
Внешний вид
Внешне Нива практически не изменилась, разработчики видоизменили бампера и решетку, что предало машине более современный вид. Колесные арки и пороги получили внушительные накладки благодаря которым машина стала визуально шире.
Интерьер
Салон за все время производство практически не изменился. Внутри нас встречает все тот же простой пластиковый угловатый салон.
Характеристики
Под капотом у Нивы все остается неизменным- 1,7 литра 83 лошадиные силы. Разгон до ста 18 секунд, а максимальная скорость 137км/ч.
Расход топлива в смешанном цикле 12 литров на сотню, что не очень экономично для такого маленького двигателя.
Цены
Стоит это удовольствие не так уж и много, цены не превышают 800 000 тысяч рублей. В сравнении с конкурентами Нива в максимальной комплектации стоит мень чем базовая любого иностранного внедорожника. Конечно Нива очень скромно оснащена и качество сборки не из лучших, но стоимость эти недочеты перекрывает.