12 декабря 1917 года на французской пограничной станции «Мо-дан» стоял поезд из Италии, в котором находились более тысячи солдат. Составу предстояло проехать туннель Мон-Сени. Обычно здесь поезд делят на две части, поскольку одному локомотиву не удержать все вагоны на участке, где уклон пути составляет 30 процентов. Но второго локомотива не было. Если бы пришлось ждать его прибытия, то солдаты потеряли бы день отпуска. Машинист решительно отказывался вести поезд в одиночку. Никакие уговоры не помогали. Состав тронулся только после того, как был получен приказ от высокого начальства. Конечно же тормозной силы одного локомотива оказалось недостаточно; поезд разогнался до скорости 120 километров в час. Тормозные колодки и диски раскалились до предела, и от искр загорелись вагоны.
На повороте локомотив отсоединился от состава, и одновременно на скорости 150 километров в час сошел с рельсов багажный вагон. Остальные 18 вагонов превратились в груду дерева и стали.
Прибывшим спасателям пришлось ждать, пока стихнет грохот гранат, находившихся в вагонах вопреки запрету. В результате этой аварии погибли 800 солдат, были идентифицированы лишь 425 трупов.
Машинист поезда остался в живых. Спустя 8 месяцев предварительного заключения его освободили. Офицеры, отдавшие приказ, к судебной ответственности привлечены не были.
Подписывайтесь на наш канал по ссылке, и ставьте лайк 👍.
Для вас это всего один клик, а для меня прекрасная мотивация для написания новых статей. А также незабываем комментировать . Я ценю вашу поддержку и обратную связь, спасибо!
иллюстрации и фотографии получены из открытых источников.