55,4 тыс подписчиков

МиГ-15 МТ Болгарская модернизация. Альтернативная история

4 апреля 20204 апр 2020

1353

2 мин

Сегодня у нас необычный гость. Об этом самолёте почти нечего не известно. Встречайте сумрачный гений болгарской модернизации МиГ-15 МТ (Модификация Толбухина).

В конце 50-х годов ВВС Болгарии имели на вооружение несколько десятков морально устаревших реактивных истребителей МиГ-15 с выработкой ресурса всего 30%. И вроде списывать жалко, еще летать да летать, но современным требованиям уже не отвечали.

После того как авиаремонтный завод № 149, на котором планировалась модернизация МиГ-15-х, возглавил Дмитрий Атласов, поступило предложение провести модернизацию по варианту Толбухина. Цель модернизации заключалась в скрещивание двух МиГ-15 в один самолёт.

ДА, КСТАТИ, ЭТО АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ИСТРРИЯ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К НАШЕЙ РЕАЛЬНОЙ ИСТОРИИ НЕ ИМЕЕТ!!!

Такая компоновка модернизированных МиГов позволяла самолёту нести вооружение массой 1500 кг. (Кстати по некоторым сведениям именно МиГ-15 МТ случайно протаранил американский самолёт невидимку F-117A в небе Югославии во время Балканского конфликта. Часть МиГ-15 МТ последней модернизации еще в 1983 году были переданы в ВВС Югославии в качестве легких штурмовиков, но так как они были совсем морально устаревшими, то простояли на складах хранения вплоть до 2001 года. После чего были вновь использованы югославскими ВВС. Но единственной их победой был случайно сбитый 117A . В первый же боевой, массовый вылет все МиГ Толбухина были сбиты зенитным огнем с земли).

МиГ-15 МТ не был официальным продуктом КБ Микояна-Гуревича, но тем не менее авиаремонтный завод №149 все же получил поддержку КБ.

Летные испытания гибрида продолжались до 1960 года, после чего стали поступать в войска, где без энтузиазма были освоены летным составом.

Было создано тридцать новых самолетов типа МиГ-15Б Twin до 1963 года, причем не только из МиГ-15 ВВС Болгарии но и из самолётов других стран Варшавского договора. Так несколько МиГ-15 для модернизации передали ВВС Чехословакии.

Но ВВС Болгарии так и остались единственными операторами этого самолёта, до того момента пока не передали несколько штук Югославии. Но наделе только Болгары их и использовали.

Пара МиГ-15 МТ были переоборудованы в носители ядерного оружия. Но на никогда не несли на своем борту ядерного оружия, только массо-габаритные макеты.

В 70-х годах 20-го века они были отправлены на базы хранения. Где и по сей день остается несколько экземпляров в хорошем состояние.

Экипаж: 2 человека
Длина: 10.08 м.
Размах крыльев: 12.68 м.
Высота: 3,7 метра.
Площадь крыла: 24,6 кв.м.
Вес тары: 5, 800 кг.
Вес брутто: 8, 000кг .
Максимальный взлетный вес: 9, и 770 кг.
Объем топлива: 2450 литров.
Максимальная скорость: 990 км / ч на высоте 10 000 метров (33 000 футов).
Крейсерская скорость: 855 км /ч.
Дальность действия: 1640 км
Скорость набора высоты: 52 м / с на уровне моря
Вооружение:
Пушка 3х NR-23 23 мм (0,90 дюйма) в нижней левой части фюзеляжа
(Один в левой части фюзеляжа, два в фюзеляже и правом борту, 80 РПГ)
Семь точек подвески вооружения, в общей сложности 1.500 кг (3.300 фунтов) боеприпасов, включая бомбы против бронетехники, напалм или неуправляемые ракеты.