Доброго времени суток,уважаемые читатели!Сегодня хотел поговорить о моторном масле:его видах и классификации,рекомендации по его выбору и сроках использования.
В современном разнообразии моторных масел трудно разобраться даже бывалому автовладельцу,не говоря уже о новичках.Владелец каждого авто должен полностью осознавать,что неправильный выбор масла,а также несвоевременная его замена,может уменьшить срок службы "сердца автомобиля" или привезти его в негодность.Попробуем разложить по полочкам все необходимые знания о машинном масле.
Начнем с масляной основы.Все виды смазки делятся на:
1.Минеральное(получается за счет дисцилляции и очистки нефти)
2.Полусинтетическое(смесь минеральных и синтетических масел)
3.Синтетическое(Производится путем синтеза газа)
4.Гидрокрекинговое(Изготавливается из нефти,посредством сложных синтезирующих реакций приобретает синтетическую субстанцию)
Минеральное масло,иногда его называют нефтяным,подразделяется на парафиновое , нафтеновое, ароматическое. Различаются они набором углеводородов в своем составе .Если же говорить о качестве смазки,лучше выбрать парафиновое масло,чьи вязко-температурные характеристики будут намного лучше.Главным достоинством минерального масла это его невысокая стоимость,правда и служит оно не долго и применяется для агрегатов работающих в щадящем режиме.
Стоимость Синтетических масел на порядок выше самой качественной "минералки",и вот почему.Главным достоинством "синтетики" является пониженная вязкость,что в свою очередь обеспечивает легкий запуск зимой и высокую температуру испарения.Но и это еще не все:из-за того что данное масло создано в ходе синтеза сложных хим.реакций-есть еще одно очень хорошее свойство,слабая окислительная способность в двигателе внутреннего сгорания.
Полусинтетические масла выбирает большая половина автовладельцев ,руководствуясь принципом золотой середины между дорогой "синтетикой" и часто заменяемой "минералкой".Состоят эти масла из синтетических и минеральных основ,взятых в такой пропорции чтоб поддерживать рабочие характеристики за относительно небольшую стоимость.
Также на рынке имеются Гидрокрекинговые масла,главной особенностью которых является специальная технология синтеза минерально-нефтяной основы,в результате которого основа масла становится искусственной,но по характеристикам может сравниться с "синтетикой" .В достоинства также можно записать невысокую цену,но есть и существенный недостаток-короткий срок эксплуатации,масла быстро теряют необходимые свойства.
Теперь о классификации.
Вообще моторное масло по степени вязкости(а это его основная характеристика ) разделяется по сезону эксплуатации:летнее ,зимнее,всесезонное. Индекс "W" означает что масло зимнее(0W-25W), маркировку летного масла обозначают цифрами(от 20 до 60).Зимние и летние масла уже не так легко найти на прилавках магазинов,ведь всесезонное масло тем и удобно,что лить его можно в любое время года.Обозначается оно комбинировано например 5W-30, 0W-20.
При выборе масла необходимо пользоваться рекомендациями завода-изготовителя,в случае если используется масло не того класса-оно может быть несовместимо с двигателем и приведет к его преждевременной износу или поломке.Добавить можно и следущее: если у вашего авто изношенный движок, не спешите лить в него дорогую «синтетику» — составные части агрегатов могут оказаться несовместимыми с ней. И тогда дорогое масло не только не принесет пользы, но еще и навредит, спровоцировав утечку и иные неприятностей.Насчет использования масла с повышенной вязкостью для автомобиля с большим пробегом, то это не запрещается, но, необходимо учесть степень износа мотора, сезонность и многое другое.
Многие спрашивают как часто менять масло?Рекомендуемый пробег(например 10000 км)не всегда адекватная величина,считать надо мото-часы.Согласитесь когда мы стоим в пробке километры не идут,а двигатель работает.Живя в мегаполисе я для себя решил что масло в двигателе менять буду через 5-6 тыс. километров пробега.
Подводя итог посоветую следущее:используйте качественное(лучше покупать у официальных дилеров) масло,рекомендованное заводом-изготовителем,и вовремя меняйте его.Вообщем всем добра!Берегите себя и свои движки!!!