Машинасын сатырга теләгән теләсә нинди машина йөртүче мөмкин кадәр күбрәк акча эшләргә тели, һәм дуслар һәм хезмәттәшләр "Сезнең машина өчен әйе ... бәясе кызыл, ләкин сез телисез ..." дигәч, бик күңелсезләнә. Шуңа күрә мин детальләрне сатсагыз, машинаны уртача базар бәясеннән күбрәк сату мөмкинме-юкмы икәнен ачыкларга булдым.
Мин шунда ук әйтермен, бу инде кулланылган машина турында. Мисал өчен, мин 2010 VAZ 2115 алырга булдым, ул озак вакыт җитештерелмәгән, һәм 10 ел эчендә ул үзенекен калдырган, ләкин бу модель өчен запчастьләр бик кирәк. Мин Мәскәүне шәһәр итеп сайларга булдым, бу иң уңышлы сайлау булмаса да, чөнки Мәскәүдә озак вакыт андый машиналар йөртелмәгән диярлек. Ләкин, шулай да, монда безнең герой.
VAZ 2115 2010 өчен Мәскәүдә бәяләр 70 дән 165 меңгә кадәр. Мин уртача 130 мең машина алдым. Шулай итеп, машина 160 мең километр юл үткән, бер авариядә катнашкан һәм хәтта таксида эшләгән. Алар саткан бәя аның өчен мактау. Мондый бәягә хуҗа, сата алса, моны бик озак эшләячәгенә ышанам.
Partsәм без аны детальләргә сату отышлырак булмасмы, карарбыз. Бер үк классификацияләнгән сайттагы бар нәрсә, мин бу VAZ моделе өчен запчасть бәяләренә карадым.
Мин вак-төякләр турында уйламыйм, әлбәттә, алырмын, һәм мин иң зур һәм иң кыйммәтле запас частьлар аша үтәрмен. Шулай итеп, сез уйлаганча, бу модель өчен иң кыйбат кулланылган өлешләр:
- Двигатель - 15,000
- - Нокта - 5000
- - тәгәрмәчләр - 4000
- - Ишекләр - 16 000
- - ECU - 2 000
- - Торпедо - 5000
- - Фаралар - 2 000
- - Бамперлар - 4000
- - Windил тәрәзәсе - 1000
- - Арткы тәрәзә - 1 000
- - Урыннар - 4000
- Инде 59 мең кеше эшли. Боларның барысына да сез капот, магистраль, руль, радиатор, батарея, кайбер асылмалы элементлар, мич, танк, хәтта кечкенә әйберләр өсти аласыз, һәм соңгы кулда металлны кисәргә һәм хәтта 5-7 мең сумнан ярдәм итә аласыз. .
- Хәтта бер үк двигательне тулысынча сатып булмый, аерым өлешләрдә дә. Бу машинадан сез детальләргә сатсагыз, якынча 80 - 120 меңгә булыша аласыз. Assemblyыюда сату, минемчә, бер үк бәягә мөмкин булачак.
- Әлбәттә, мин запчастьләргә уртача бәяләр алдым. Кайбер шәһәрләрдә алар югарырак, кайбер түбәннәрдә. Шул ук ECU модельгә бәйле, кайбер Lada модельләре, хәтта кулланылганнары да 5 мең сумнан артык. Төсле ишек, кайбер очракларда, көзгесез һәм пыяласыз 5 меңнән артык булырга мөмкин.
- Ләкин машина юлда булса, аны тулысынча сату яхшырак. Кайбер очракларда запчастьләр сату отышлырак булыр, бигрәк тә машина ватылса, ләкин процесс күп ай дәвам итәчәк, сезгә гараж һәм күп вакыт, сәяхәтләр һәм шалтыратулар кирәк булган кешеләр белән очрашулар кирәк булачак. Бәлки, арзанрак машина белән идея ниндидер мәгънәгә ия булыр, ләкин арзанрак машинадан алырга бернәрсә дә юк. Ләкин, машинаның "җәрәхәтләнгән тормышы" белән, кайбер әйберләр (эретелгән тәгәрмәчләр, музыка, ксенон һ.б.) иң яхшы итеп чыгарыла һәм аерым сатыла, чөнки бу әйберләр машинага кыйммәт өстәми, һәм чыгарылганда аны киметми диярлек. Мондый "гаджетлар" аерым сатыла.
- Минем автодисантингка ия булу тәҗрибәм бар иде, һәм әйберләр әйбәт булды, нигездә мин шул ук Ладаны бер тиенгә сатып алдым, ләкин соңыннан шәһәрдә тагын бер сүтү ачылды, һәм алар эшкәртү программасын керттеләр, һәм кешеләр тормышларын күргән машиналарын автомобиль дилерларына тапшыра башладылар. 50 мең сумга ташлама белән. Хәзер машинаны детальләргә сату акчага караганда күбрәк проблемалар китерер дип ышанам. Aroundәм запас частьлар запаска тулды, һәм нәрсә дә булса тәртипкә китерелде.
- Детальләргә машина сату тәҗрибәсе бармы? Аңлатмада әйтегез, уку кызык булыр. Сезгә мәкалә ошыймы? - "бармаклар куеп" каналга язылу.
https://zen.yandex.ru/media/id/5b8abbd9be15b400aed1ac86/chto-vygodnee-prodat-staruiu-mashinu-celikom-ili-na-zapchasti-rasskazyvaiu-na-primere-5e79079a0f94ee302de1502b