Компания Субару выпустила на рынок новенький кроссовер, который получил улучшенные технические характеристики субару ХV. Автомобиль поставили на проверенную платформу от Импрезы. Внешне автомобиль добавил в весе и обзавелся симпатичным обвесом.
Сердцем нового автомобиля стал любимый компанией Субару оппозитный двигатель, который теперь стал горизонтальным. Предлагаются 1,6л 114 сильный, либо 2,0л с мощностью в 150 л.с бензиновые двигатели. За компанию с ними можно укомплектовать коробки передач на выбор: механикой 5-и, 6-и ступенчатой или вариатором.
Новый двигатель стал обладать не присущей ранее экономичностью. Максимум крутящего момент можно получать уже на малых оборотах двигателя. При производстве основных компонентов двигателя была применена новая облегченная их конструкция. Обновленный вариатор увеличил свой КПД на 5 пунктов. Вместе с этим более рациональное расположение компонентов трансмиссии позволило снизить ее размеры и вес. В целом, эти меры привели к понижению расхода топлива, и плавности изменения передач.
Новый кроссовер, как и вся его родня, имеет постоянный полный привод в комплекте с многодисковой муфтой на электронном управлении, либо вискомуфтой. Кузов автомобиля стал прочнее и легче благодаря используемой высокопрочной стали в его конструкции. Для обеспечения полной безопасности в салоне, конструкторы оснастили ХV максимальным комплектом подушек безопасности, как на месте водителя, так и пассажиров.
Количество модификаций ХV, предложенных компанией, очень широко. Но даже базовая модель показывает технические характеристики Субару ХV в очень привлекательном свете, и не может не порадовать ведь в ней присутствуют: подушки безопасности водителя и пассажира, полный комплект активных электронных систем безопасности, климат контроль, титановые диски, магнитола.
Снаружи автомобиль получил запоминающуюся внешность, которая подчеркнута большим арками для колес, грубыми линиями кузова, массивностью решетки радиатора и фирменным штампом дисков. Все это придает автомобилю агрессии, спорта, жажды побед на дорогах.
И, как это было уже не раз, внешность обманчива. Субару ХV — не исключение. Технические характеристики субару на ходу оказались мягкими, спокойными, комфортными. Называйте, как хотите только не – спортивным или агрессивным. Если Вам захочется рвануть на светофоре и утереть нос конкуренту, взамен получите ровное и размеренное ускорение за 12,7с до сотни, и не более.
Несмотря ни на что ХV, может записать на свой счет стабильность и устойчивость на дороге. Даже со своим 220мм, автомобиль «проглатывает» повороты с уверенностью, незначительно кренясь. Подвеска с легкостью сглаживает все неровности на дороге, какой «хорошей» она б ни была.
Что касается салона, то хорошего мало, если Ваш рост 180см и выше. Огромное ветровое стекло, как бы Вы не старались устроиться в кресле, будет чесать по вашей голове. Во всем остальном салон приятен: комфортные кресла, качество пластика на консоли, информативный цветной дисплей под аккуратным козырьком.
