Как выбрать моторное масло?
Как и многие автомобилисты, при выборе масла я задавался вопросом "Как выбрать его, что обозначают все эти цифры?" Сегодня я хочу поставить точку в этом вопросе!
Моторное масло - одна из важнейших жидкостей в автомобиле, напрямую отвечает за жизнь сердца автомобиля - двигателя. Очень важно при проведении ТО правильно подобрать моторное масло, чтобы не навредить двигателю. В этой статье мы разберемся, как подобрать моторное масло под конкретный двигатель и сезон.
Основная характеристика моторного масла - вязкость. Эту характеристику описывает каждый производитель крупно на этикетке 5W-40, 0W-30 и тд. Что означает каждая из цифр?
Первая цифра, рядом с буквой «W», означает на какую минимальную температуру рассчитано масло, здесь легко запомнить, W - Winter от англ - зима, вторая - отвечает за высокие температуры.
Заметка: говоря «масло рассчитано», будем иметь в виду, что при низких температурах масло позволит провернуться коленвалу при пуске ДВС и прокачается по каналам, а при высоких температурах - продолжит сохранять свои свойства.
Давайте перейдем к цифрам! На диаграмме ниже указано, как зависит маркировка вязкости масел, в зависимости от диапазона температур воздуха.
Условно масла разделяютсяна зимние, летние и всесезонные.
Изучив диаграмму, мы определили, как подобрать масло под сезон, но любое ли масло можно залить в двигатель? Нет! Переходим к подбору масла под конкретный авто!
Выбор масла следует начинать с того, какие допуски масла утверждены вашим автопроизводителем, но не для авто, а ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ!
После определения допусков, обращаем внимание на классификацию масла. Производители моторного масла указывают на этикетках, какому классу принадлежит конкретное масло в соответствии с мировыми стандартами. Рассмотрим классификации по API и АСЕА
1. API
Обозначается двумя буквами. Первая отвечает за тип двигателя:
S - бензиновый
С - дизельный
Вторая отвечает за характеристики двигателя:
Бензиновые
SJ - подходит для авто с бензиновым мотором, выпущенные до 1996 года
SL - для авто после 2001 года выпуска с турбированным двигателем. Способствуют снижению токсичности выхлопа, повышенной защите от износа, удлиненный интервал замены
SM - для авто с бензиновым двигателем, оснащенным турбонаддувом, выпущенных после 2004 года. Имеет высокие энергосберегающие свойства
SN - для всех автомобилей с бензиновыми двигателями, выпущенные после 2010 года. Масла категории SN имеют самые жесткие требования к сертификации
Дизельные
CF4 - для дизельных моторов с турбонаддувом и без него
CG4 - для авто выпущенных с 1994 года, с турбонаддувом
CH4 - для авто с 1998 года, под высокие нормы токсичности
CI4 - для автомобилей с 2002 года, оснащенных системой рециркуляции EGR
CJ4 - для автомобилей с 2006 года, оборудованными сажевыми фильтрами и другими системами обработки выхлопных газов
2. ACEA
Масла для бензиновых «А» и дизельных «В» двигателей, масла для обоих типов двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В». После буквы ставится цифра, и чем она больше — тем выше требования к маслу.
A1/B1 - используются в условиях увеличенных межсервисных интервалов в бензиновых и дизельных двигателях. Отличаются низким коэффициентом трения, низкой вязкостью, в первую очередь высокотемпературной.
A3/B3 - используются в бензиновых и дизельных двигателях в условиях увеличенных межсервисных интервалов, если это допускает автопроизводитель. Предназначены для круглогодичного использования, в том числе в тяжелых условиях эксплуатации.
A4/B4 - используются в турбированных бензиновых и дизельных двигателях с прямым впрыском топлива. Также применяются в двигателях требующих применения масел ACEA A3/B3.
A5/B5 - используются в условиях увеличенных межсервисных интервалов. Для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом. Отличаются низким коэффициентом трения, низкой вязкостью, в первую очередь высокотемпературной.
Учитывайте все маркировки и обозначения, выбирайте моторное масло, которое в наибольшей степени подходит вашему двигателю и продлит его срок службы.
Относитесь к выбору ответственно, и ваш автомобиль будет вам безмерно благодарен!
Если у вас остались вопросы, буду рад ответить на них в комментариях!
В следущий раз мы рассмотрим отличия между синтетическими, полусинтетическими, минеральными и гидрокрекинговыми маслами. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи!