Бессменный флагман Mercedes-Benz давно стал эталоном качества, премиальности и комфорта. В случае с S-Class немецкий концерн придерживается девиза «Лучшее или ничего», поэтому он продолжает развивать его сразу в двух направлениях – и для водителя, и для пассажира. Стало быть, неудивительно, что модель так хорошо продается, сильно опережая всех своих конкурентов.
Салон, конечно, бесподобен – выглядит и ощущается очень дорого. Отделка – светло-бежевая кожа, дерево, металл. Сиденья нравятся – удобные. Ну а активная боковая поддержка – это вообще что-то (при вхождении в повороты ощущаю, как она сжимает тело). Места предостаточно, причем не только на первом, но и на втором ряду (там отлично чувствуют себя даже те, у кого высокий рост).
С поднятой крышей в салоне тишина. По правде говоря, от кабриолета не ожидал настолько хорошей шумки – даже учитывая то, во сколько он мне обошелся. Также нравится подсветка – в темное время суток машина будто преображается (причем цвет можно менять самому).
К размерам, как ни странно, привык быстро, притом, что сам по себе кабриолет достаточно крупный.
