Что касается поставок, то первый квартал 2020 года мог или даже должен был стать одним из лучших на сегодняшний день или даже лучшим для компании Tesla...
В целом на 2020 год Tesla прогнозировала не менее 500 000 поставок Model 3, Model X, Model S и Model Y (и, возможно, несколько грузовиков Semi), т.е. около 125 000 в квартал и, таким образом, на 13 000 больше, чем в предыдущем рекордном четвёртом квартале 2019.
До февраля или даже начала марта у Tesla казалось бы, были хорошие шансы на это - но после вспышки коронавируса, возникает вопрос - насколько плохо на самом деле будут выглядеть показатели компании на начало 2020-го года для компании. Ожидается, что Tesla опубликует данные о поставках до этих выходных, вскоре после окончания квартала. Уже существует много спекуляций на этот счет среди финансовых специалистов. Ежеквартальных прогнозов Tesla не делает, поэтому нельзя сказать, недовыполнен или перевыполнен план за квартал - только в последнем квартале можно рассчитать, сколько электромобилей компания ещё должна поставить, чтобы выполнить свой годовой прогноз.
Согласно сообщению Reuters, вся автомобильная промышленность США не работала половину марта из-за коронавируса. Это относится ко второй половине месяца, когда кризис обострился. Для компании Tesla это особенно важно, поскольку непропорционально высокая доля всех поставок происходит именно в последние дни каждого квартала.
Во всяком случае, в первом квартале 2020 года нового рекорда не стоит ожидать. Аналитики ожидают в среднем 97 000 поставок, в то время как Reuters сообщает о 93 000.
В настоящее время Адам Джонс (Adam Jones) из Morgan Stanley сократил прогнозы на первый квартал до 88 000 электромобилей. Эта цифра возвращает Tesla на уровень второго квартала 2019 года, но в любом случае эта цифра будет выше, чем цифра первого квартала 2019 года. На данный момент кажется очевидным, что второй квартал 2020 года также будет иметь более низкие результаты деятельности. Tesla была вынуждена сократить работу на своих фабриках во Фримонте и Буффало до минимума, а на Гигафабрике 1 в Неваде количество работающих сотрудников было уменьшено на 75%. В настоящее время продажи и поставки также серьёзно пострадали.
Единственный луч надежды - это Китай. На заводе в Шанхае производство запущено с середины февраля. В последнее время его производительность, была увеличена до 3000 Model 3 в неделю, а рядом с главным зданием быстрыми темпами ведётся строительство 2-й очереди фабрики. От её готовности зависит будущее, если и не компании, то показателей следующих кварталов, а там ожидания инвесторов и цена акций.
Кстати, сейчас акции торгуются на отметке $454 за одну акцию. Капитализация компании $83 млрд. Tesla по-прежнему занимает 2-е место по капитализации среди автопроизводителей мира.