Осенью завозили Шерп на выставку, чтобы презентовать наш проект про путешествие по Якутии. Гостиный Двор, самый центр Москвы, Красная Площадь - на расстоянии сотни метров, кругом всевозможные охранники и сотрудники ФСО, все круче некуда. Заранее померили все пандусы и лестницы внутри. Стало понятно, что по пандусу машина не заедет - слишком широкая. С большим трудом согласовали самостоятельный заезд на вездеходе по лестнице. Ну, в принципе, если машина не повреждает тундру, то и гранит не поцарапает.
Замерили ширину внешних въездных ворот в здание, внутренние мерять не стали - ну нам сказали что они точно такие же, как и внешние. Выходит, что вездеход должен въехать, но слегка задевая резиновыми расширителями по воротам с двух сторон. Фигня война!
И вот начался монтаж выставки, туда-сюда через ворота (единственные действующие) снуют монтажники, завозится оборудование и экспонаты (выставка про туризм, спорт и горнолыжные курорты - Ski Build Expo/Лыжный салон).
Приезжает наша машинка, скидываем Шерп с прицепа, делаем фото на фоне Кремля, все радостные и улыбаются.
Я тоже довольный - хожу, проверяю как идет монтаж стендов для моих клиентов - строителей горнолыжных курортов, там все хорошо. Кайф. Вот только Шерп загоним на наш собственный стенд и можно идти пить пиво.
Шерп начинает победоносный заезд в ворота. Все вокруг смотрят, т.к. больше делать нечего - машина полностью перекрывает единственные ворота, ведушие на выставку. Внешние ворота прошли, едва чиркнув расширителями....
А вот на внутренних, которые "точно такие же" нас ждало полное и окончательное фиаско. Они оказались на 10-15 сантиметров уже, чем машина. По колесам машина ну никак не влезает! То есть надо их снимать. И отгибать расширители. И потом завозить машину.
Вот что бывает, когда решили не мерять "точно такие-же" ворота. Застряли на Красной площади, как Винни-Пух в норе!
Что же делать? Выгоняем вездеход задним ходом из ворот, и посылаем гонца в область на базу. Через 3 часа уже ночью он привозит нам транспортировочные колеса (на них Шерпы мы возим в морских контейнерах), хайджек и гаечные ключи и балонник. Начинается веселье.
Чтобы снять одно колесо на Шерпе, надо открутить 12 болтов бедлока, вынуть из ступицы топливный бак, и только потом будет доступ к болтам, которые держат непосредственно колесо. Процесс небыстрый, особенно когда нет пневмоинструмента. Поочередно домкратим хайджеком передок и корму, меняя колеса на игрушечные.
Вторая попытка… На этот раз все получается, хотя приходится подгибать расширители, чтобы машина влезла в ворота, смазываем их силиконом, и по миллиметру буквально протискиваемся в павильон, ничего не повредив и не поцарапав. Но это еще не вся победа…
На транспортных колесах вездеход не заедет по лестнице, а в пандус не влезает по ширине. Значит нужно всю процедуру повторить в обратном порядке. Лишь после этого спокойно заезжаем по лестнице, и, распугивая ночных монтажников, заезжаем на стенд.
Утром наводим красоту,
и три дня отрабатываем выставку на все пять. Проект "72 широта" - путешествие к Северному Ледовитому океану на вездеходах - представлен широкой общественности! Много интересных контактов.
Обратный выезд - с теми же приключениями, но уже с пневмоинструментом и без обратной сборки.
Загрузили на эвакуатор и увезли машинку на базу.
А вы теперь знаете, что чтобы застрять на Шерпе не обязательно ехать в тундру - это можно сделать прямо на Красной площади!