Добрый день друзья , 1 правила с этим сталкивалось каждый водитель хочу отметить когда идете по шассе и машина который пред вами начал не ожидано сбрасывать скорость не пытайтесь обгонять ведь не с проста тормозить возможно там пешеход переходить дорогу или хочет высадить пасажира. 2. Правила помните пассажиров за стойками. Сначала обратим внимания на массивные опоры и неочищенная полоса рядом стойкой из-за который приводить вас плохую ситуацию в этих слепых зонах прячется не только пешеходы, но достаточно большие автомобили, не ленитесь очистить от грязи от снега и всяких прочих мусоров во вторых буд те бдительны встречаются пешеходы с капюшоном не видят с боки люди который переходять дорогу смотря в экран телефона или люди с плохим зрением всякое бывает. 3 правил когда идете на трех полосные дороге буд те осторожны в таких моментов постарайтесь отпустить газ когда вам придется неожиданно и довольно интенсивно замедляться из-за машины, вылезший в ваш ряд. Особенно тяжелые последствия могут быть, когда вы мчитесь за пределами ограничений и здравого смысла, а "тихоход", обгоняющий другого участника движения, лишь бросил взгляд в зеркало и, увидев где-то далеко ближний свет фар, начал перестроение. Старайтесь учитывать это на подлете и при ощутимой разнице в скоростях – как минимум, отпускайте педаль газа и будьте готовы замедлиться.
4. Помните о слепых зонах
Вы догоняете попутный автомобиль, как вдруг его водитель начал перестраиваться прямиком в вас. Знакомая ситуация? Судя по всему, вы оказались в мертвой зоне, находящейся обычно на уровне заднего крыла и второго ряда сидений. Находящейся в ней транспортные средства не видны в зеркалах заднего вида и не фиксируются боковым зрением. Они – невидимки, но об их наличии следует всегда помнить самому и не задерживаться в мертвых зонах других автомобилей.
5. Включайте "аварийку" перед пробкой
Нажимать на кнопку с треугольником рекомендуется не только в случае аварийной остановки или выражения благодарности соседям по потоку. Так, например, немцы включают "аварийку", встав в пробку на трассе, тем самым предупреждая подлетающие сзади автомобили о том, что им придется не просто слегка сбрасывать скорость, а достаточно быстрее замедляться, что иногда, например, в плохую погоду чревато аварийными ситуациями. Весьма полезная привычка, которую, на наш взгляд, стоит взять на вооружение.
6. Не обгоняйте на подъеме
Обгон перед крутой горкой – отличный, почти беспроигрышный способ завершить свой земной путь и очень крепко подставить окружающих. Нам казалось, что действие, о недопустимости напоминают дорожные знаки и разметка, очевидно всем, но нет. Наболело! Автор этих строк многократно наблюдал и наблюдает чудовищные по своей абсурдности ситуации с ломящимися на обгон водителями перед самим подъемом, мечтающими поскорее обрулить осточертевший еле плетущийся трактор и абсолютно не готовыми к создаваемой ими аварийной ситуации. А она обязательно будет. Вы просто не видите и не можете знать, кто вылетит вам в лоб – фура с уставшим "дальнобоем", парализованный от страха мотоциклист или обычный, ничего не подозревающий водитель.