Омск с начала своей истории всегда оставался городом военным. Основанный в 18 веке как пограничная крепость, в веке 20-м он стал крупнейшим центром оборонной промышленности СССР, местом дислокации военных частей почти всех родов войск, а также местом нахождения крупных армейских учебных заведений. Поэтому нет ничего удивительного, что то в одном, то в другом омском дворе можно натолкнуться на установленные в качестве элементов детских площадок настоящие танки и самоходные установки.
Судя по тому, что говорил в своём интервью 1999 года журналу "Городское управление" В.П. Рощупкин, который был омским мэром с 1994 по 2000 год, инициатива установки бронированных машин в омских дворах исходила именно от городской администрации в рамках мероприятий по благоустройству. Вот его слова: "...у нас, в Омске, танки стоят на детских площадках. Мы их завариваем и ставим во дворы, детишки с удовольствием по ним лазают. Раньше и самолеты ставили, но самолеты ухитряются разбирать. Танки прочнее. Стоимость такой игрушки примерно миллион долларов. Тысяча танков – миллиард. Миллиард долларов на детских площадках – представляете? По оборудованию, уверен, это самые дорогостоящие детские площадки в мире. Но не самые лучшие." Рощупкин тут, конечно, играет словами, вряд ли мэрия вообще платила за эти "игрушки", скорее всего имела место некая кооперация с действующими войсковыми частями или учебными заведениями, избавлявшимися от списанной техники.
Выше я привёл фото одного из самых известных "дворовых " танков Омска - этот Т-62 установлен в микрорайоне "Тополиный" при проведении его благоустройства в 90-е годы. В компанию к танку были установлены самолёт (кажется, это был Л-410) и судно на подводных крыльях "Ракета". Но, к сожалению, простояли они недолго, первым, после пожара, был разобран на металлолом самолёт, вскоре за ним последовала и "Ракета", скорее всего, именно про этот случай вспоминал Рощупкин. А танк так просто не возьмёшь, вот и стоит он по сей день, постепенно врастая в землю и "украшаясь" неуставными каракулями.
Средний танк Т-62 был принят на вооружение в 1961 году и выпускался до 1973 года на заводе №183 (сейчас это предприятие известно как ОАО НПК "Уралвагонзавод"), проходя постоянные модернизации: совершенствовался двигатель, система управления огнём, устанавливалась динамическая защита и пр. Всего было выпущено около 20 000 экземпляров Т-62 всех модификаций. Т-62 участвовали во вводе советских войск в Чехословакию в 1968 году, а первое (и неудачное) применение новой машины в реальном бою состоялось годом позже во время конфликта с Китаем на острове Даманский, тогда китайцам, несмотря на полное поражение в этом противостоянии, удалось подбить и захватить один Т-62. Потом в боевой истории танка были Афган, Чечня (причём в первую чеченскую Т-62 использовались также и дудаевскими боевиками), а последнее боевое применение российскими войсками Т-62 состоялось в 2008 году в Южной Осетии.
Ещё одна интересная единица бронетехники некоторое время стояла во дворе между домами по ул. Бородина с номерами 10/1 и 12/1. Это авиадесантная самоходная артиллерийская установка АСУ-85.
Она была разработана в КБ Мытищинского машиностроительного завода в первую очередь для обеспечения противотанковой обороны частей ВДВ, но также могла использоваться для сопровождения мотострелковых и танковых подразделений. Выпускалась она на ММЗ с 1959 по 1964 год. Причиной снятия её с производства явилось наличие у машины серьёзных недостатков, главными из которых были недостаточная огневая мощь 85-мм пушки 2А15 и невозможность десантирования САУ парашютным способом (парашютно-десантная платформа П-16, способная обеспечить десантирование АСУ-85, была принята на вооружение только в 1972 году, а до этого самоходку можно было десантировать только посадочным способом на подготовленный аэродром, что в условиях реальных боевых действий было малоосуществимо).
АСУ-85 первых выпусков имели открытую сверху рубку, но с 1960 году на самоходки стали устанавливать крышу с четырьмя люками и фильтровентиляционной установкой для повышения защиты экипажа, в том числе от действия ОМП. С 1969 года в ВДВ стали поступать новые машины десанта БМД-1, но АСУ-85 оставались на вооружении ещё долгое время - до 1993 года. А омская самоходка совсем недавно переехала из двора на Бородина в кадетскую школу, что, надеюсь, пойдёт ей на пользу - на фото видно, как старательно дети изрисовывали её всякой ерундой, к тому же, по свидетельствам очевидцев, люки заделаны не были, последствия этого вполне угадываемы.
