Этой зимой довелось мне съездить в Сочи. Туда я добирался белорусским поездом Минск-Адлер, в самом обычном стареньком плацкарте. А вот обратно мне довелось проехаться до Грязей на поезде Адлер-Москва. И что меня особенно обрадовало, мой плацкартный вагон был нового образца, со шторками на сиденьях и со столиком для пассажиров на верхних полках.
Сейчас я вам расскажу об этом вагоне поподробнее. И поделюсь своими впечатлениями от поездки.
Внешне вагон абсолютно не отличается от других. Никаких опознавательных знаков, что это вагон нового образца, у него не было. Ну разве что, я в окно увидел, когда садился в поезд, что на сиденьях висят занавески.
Но как только я зашел в вагон, я сразу же заметил разницу. Вот как выглядит отсек с сиденьями и столиком в этом вагоне.
Кстати, стол был, на мой взгляд, больше, чем в старых вагонах.
На столе была специальная подставка для стаканов, чтобы они не скользили при движении поезда. Впрочем, они есть и в вагонах более старого образца.
Рядом со столом - розетка, USB-слот для зарядки смартфонов и выключатель, которым можно включать выключать свет у себя прямо над нижней полкой. Это очень удобно - ночью, например, если не спится, можно читать книгу. Свет в вагоне отключают, но можно у себя включить и читать. В старых вагонах такого нет.
Еще одно нововведение новых плацкартов - занавески на полках. Они есть и наверху, и внизу. Тоже весьма полезная вещь. Когда ложишься спать, можно загородиться от внешнего мира.
А вот как выглядят верхние полки вагона.
Большой плюс у новых плацкартных вагонов - это то, что на верхних полках есть свой небольшой столик, скорее даже полка. Тем не менее, на нее можно поставить чай или обед. Так что, теперь пассажирам верхних полок вовсе не обязательно подсаживаться к пассажирам на нижних - пообедать или поужинать теперь можно и на своей полке.
Есть на верхней полке и сетчатый кармашек для полотенца. Также над полкой есть слоты для USB. А вот розеток наверху нет. Розетки предусмотрены только лишь на нижних полках.
На верхней полке есть бортик, который по идее должен защитить от падения во сне. А самая верхняя полка для багажа ближе к середине сужается. То есть на верхней полке можно не только лежать, но и сидеть.
Есть в вагоне и радио. В верхней части над окном находится его регулятор громкости.
А вот как в новом плацкарте выглядят боковушки. На верхней полке там, к сожалению, полочки для чая нет. А вот занавески тоже присутствуют и там. Здесь тоже на нижних полках есть розетки, а на верху - только USB слоты.
Ну что, друзья, давайте вместе с вами пойдем посмотрим, какой в этом вагоне туалет. Напротив туалетной кабинки находятся два контейнера для мусора. А вот окно здесь в новых вагонах убрали.
Туалет в новых вагонах био, не закрывается на остановках. Еще одно очень полезное и нужное нововведение в этом вагоне - наличие душа. Душ находится рядом с царским троном.
Лично я душ здесь не принимал, так как мне ехать нужно было всего лишь одну ночь. А вот для тех, кто едет в вагоне двое и более суток, этот душ будет как раз кстати.
Умывальник здесь полностью автоматический. Вода из крана льется сама при поднесении к нему рук. Также на крану находится сушилка, которая у меня часто срабатывала вместо подачи воды, когда я подносил к крану руки. Ложка на полочке рядом с раковиной моя, я ее ополаскивал там после ужина)
Также в санузле был откидной пеленальный столик для пассажиров с маленькими детьми.
Поезд этот был фирменный и скорый. Длинных остановок он практически не делал, за ночь и утро домчал меня от побережья Черного моря до Липецкой области. На белорусском поезде же я ехал почти сутки.
В целом, вагон мне понравился. И не может не радовать тот факт, что РЖД делает поездки для пассажиров более удобными и комфортными.
