Первым автомобилем компании Mazda стала модель R360. Если бы эта машинка появилась сейчас, то его классификация "спортивное купе" вызвала бы гомерический хохот. Наши признали бы в нем, в лучшем случае, "Запорожец", а то бы и вовсе "инвалидкой" окрестили. Итальянцы рассмотрели бы в нем несуразную копию FIAT 500.
Ничего удивиттельно. Под капотом R360 было мотор на 360 кубических сантиметров мощностью 16 л.с. С таким движком малыш умудрялся разгоняться аж до 84 км/ч. По нынешним временам, конечно, - слезы, но в то время вполне себе неплохо для модных маленьких автомобильчиков. Да и Японии как-то было не до пафосных лимузинов.
И вот, 100 лет спустя Mazda решила воздать должное прародителю нынешней модельной линейки. Компания приготовила особые версии 10 моделей, выполненные в стиле купе R360 1960 года выпуска. Спецкомплектации получат модели от Mazda 2 до Mazda CX-9. Главная фишка оформления — белая перламутровая краска, юбилейные шильдики и бордовые акценты в оформлении. К примеру, родстер MX-5 и электрокар Mazda MX-30 получили бордовую крышу. Остальным достались бордовые вставки в интерьере. В комплектацию так же входит специальный брелок с тиснением.
Продажи специальных версий Mazda стартовали в Японии. Владельцы получат заказанные автомобили осенью текущего года. Позднее юбилейные автомобили появятся на рынках других стран. Появится ли особые версии в России — не известно.
Считается, что компания Mazda появилась 30 января 1920 года. В это время компанию Toyo Cork Kogyo возглавил Джуджиро Мацда и переориентировал ее на производство машиностроительного оборудования. Свой первый автомобиль - купе R360 завод выпустил в 1960 году. Уже в 1961 с использованием комплектующих купе, был создан пикап B360. А оригинальная модель продержалась на конвейере 6 лет и стала знаковой моделью в истории японского автомобилестроения.
Фото: Mazda
