Найти в Дзене
Журнал блондинки.

В СССР билет на кукурузник был дешевле билета на поезд: летала в свое время неоднократно

Нет, не для того, чтобы спрыгнуть с парашютом из кружащего на высоте 300 метров самолета. регулярно, кстати, наблюдаю летом подобную картину - в паре километрах от нас авиаклуб.
А кто-нибудь летал взаправду, из города в город, как на взрослом настоящем самолете с билетом в руках?
А я неоднократно летала из Минска в Брянск. Да еще и с пересадкой, не где-нибудь, а в Клинцах.
Выйдешь себе из кукурузника на полянке, пройдешь по травке до другого самолетика и опять в небо. Помните такое?
Помнится мне, что кукурузники все, независимо от места обитания, были желтого цвета. Не такого ядовитого, правда. Но выглядели вот так: Уж не знаю почему этот самолетик не мог преодолеть расстояние в 550 км за один раз, но в Клинцах всегда была пересадка.
Билет до Брянска в те времена стоил 9 рублей. А билет на поезд до Брянска, который шел сутки, стоил 11 рублей.
Для сравнения, стипендия у меня лет через 10 после этих полетов было 40 рублей.
Пассажиров никогда не был полный салон – а это 12 человек, м

Кто–нибудь летал на кукурузниках?
Нет, не для того, чтобы спрыгнуть с парашютом из кружащего на высоте 300 метров самолета. регулярно, кстати, наблюдаю летом подобную картину - в паре километрах от нас авиаклуб.


А кто-нибудь летал взаправду, из города в город, как на взрослом настоящем самолете с билетом в руках?

А я неоднократно летала из Минска в Брянск.

Минский аэропорт в 80-х годах прошлого века
Минский аэропорт в 80-х годах прошлого века

Да еще и с пересадкой, не где-нибудь, а в Клинцах.
Выйдешь себе из кукурузника на полянке, пройдешь по травке до другого самолетика и опять в небо.

Помните такое?

Помнится мне, что кукурузники все, независимо от места обитания, были желтого цвета. Не такого ядовитого, правда.

-2

Но выглядели вот так:

-3

Уж не знаю почему этот самолетик не мог преодолеть расстояние в 550 км за один раз, но в Клинцах всегда была пересадка.

Билет до Брянска в те времена стоил 9 рублей. А билет на поезд до Брянска, который шел сутки, стоил 11 рублей.
Для сравнения, стипендия у меня лет через 10 после этих полетов было 40 рублей.

Пассажиров никогда не был полный салон – а это 12 человек, между прочим, приличное количество.
Обычно 7-9 человек летало.

Вот она - стульчики металлические откидные, очень четко обеспечивают эффект телеги - никаких тебе амортизаторов.

-4

Википедия пишет, что высота полета кукурузника 4 000, но мне как-то сомнительно.
По ощущениям летали гораздо ниже.

-5

Не, не так конечно. Но ощущение, что задеваешь крылом деревья, порою были.
Качало и подбрасывало на кукурузнике знатно. А уж какие воздушные ямы у него были – любые американские горки позавидуют.

Из-за этого все пассажиры без исключения в самолете были зеленого цвета и судорожно прижимали ко рту бумажные пакеты.

Одной мне было весело летать на таком самолете.
Меня в жизни никогда не укачивало, и я вообще не знаю, что это такое.
Муж, помню, рассказывал на пальцах, после того, как его на моих глазах укачало в троллейбусе, но я так и не смогла постичь сути проблемы.

Так вот, полет на кукурузнике – очень веселое занятие.

Внизу по зеленой травке ходят коровки и ездят машинки. В самолете воздушные ямы. Весело же!

Помню, я смотрела в иллюминатор – иллюминатор! – и пела что-то вроде «в траве сидел кузнечик» от полноты чувств.

И тут какой-то дядечка, с усилием оторвав от себя переполненный бумажный пакет, истерически завопил – да заткните, наконец, уже эту девочку кто-нибудь!

С тех пор я в самолете никогда не пела, а только исключительно читала книжки.