7 апреля 1930 года было принято постановление Совета народных комиссаров СССР «Положение об исправительно-трудовых лагерях». Согласно ему, перед исправительно-трудовыми лагерями (ИТЛ) ставилась задача использования осуждённых в общественно полезном труде, кроме, разумеется, изоляции от общества от опасных преступников.
Заключенные в исправительно-трудовые лагерях делились на три категории:
- трудящиеся, осужденные впервые на срок от 3 до 5 лет не за контрреволюционные преступления;
- те же, но осужденные на срок свыше пяти лет;
- нетрудовые элементы и лица, осужденные за контрреволюционные преступления, по 58-й статье, что примерно соответствует действующей в УК сейчас «Попытке свержения конституционного строя», для этой категории существовали особые лагеря.
К 1932 году в Советском Союзе функционировало 11 исправительно-трудовых лагерей (ИТЛ) ГУЛАГа: Белбалтлаг, Соловецкий лагерь особого назначения («Соловки»), Свирлаг, Ухтпечлаг, Темлаг, Вишлаг, Сиблаг, Дальлаг, Среднеазиатский лагерь (Сазлаг), Балахлаг, Карагандинский лагерь (Карлаг).
Страна строила социализм и, заключённые, тоже вносили вклад, причём весьма весомый. Началась индустриализация. Стране были нужны трудовые победы, глобальные свершения. И желательно — без лишних затрат, поскольку Советский Союз переживал экономический кризис.
Силами ИТЛ, а одновременно в них содержалось до 2,5 миллионов человек, было построено большинство крупных промышленных и транспортных объектов СССР. Беломорско-Балтийский канал (1931-1933), канал имени Москвы (1932-1937), Волго-Донской канал (1948-1952), гидроэлектростанции: Сталинградская — сейчас Волжская, Жигулевская, Угличская, Рыбинская, Куйбышевская, Нижне-Туломская, Усть-Каменогорская, Цимлянская и другие.
Более 100 тысяч заключённых привлекались к строительству Байкало-Амурской магистрали, прокладке путей на Транссибе. Трансполярная магистраль (1947-1953), Кольская железная дорога (1951-1953), Сахалинский тоннель (1950-1953), Печорская магистраль (1937-1950), автострады Москва-Минск, Москва-Киев (1935-1942). По оценкам, на долю ИТЛ пришлась прокладка 20 % всех железных дорог, более половины новых аэродромов, построенных до Великой Отечественной войны.
Промышленные гиганты — Норильский и Нижнетагильский металлургические комбинаты, «Североникель» на Кольском полуострове, «Амурсталь» в Хабаровском крае, «Печенганикель» под Мурманском. Строили даже города — Комсомольск-на-Амуре, Дудинка, Воркута, Ухта, Инта, Печора, подмосковная Дубна, Находка, Волжский.
Работавшие в тяжелых условиях заключенные снабжались продовольствием в количестве, рассчитанном на неработающих... Ужасающие условия труда и быта, многочисленные массовые захоронения, с тысячями никому не известных жертв голода, болезней, физического насилия. В лагерях свирепствовал сыпной тиф, люди умирали от авитаминоза, цинги, дизентерии, замерзали от жуткого холода в землянках и бараках. Узники ГУЛАГа строили, восстанавливая страну, несмотря на голод, холод, болезни, моральные и физические унижения. Невозможно перечислить все бесчисленные стройки и поимённо назвать всех советских заключенных, которые сгинули в пучине грандиозного строительства СССР во имя достижения, так и не построенного в итоге, коммунизма.
Исчерпывающей карты строек, на которых были задействованы советские заключенные, не существует. Данные отрывочны — в том числе потому, что некоторая информация все еще засекречена из-за военно-стратегического статуса, который имеют ряд объектов. После смерти Сталина, память о трудовом подвиге, ужасающей смертности, фактически рабском труде миллионов осуждённых постарались вычеркнуть из истории страны, а большинство строек записали на счет комсомольцев и коммунистов.
Окончанием эпохи использования лагерной экономики, труда осужденных можно считать 4 июня 1956 года, когда Президиумом Верховного Совета СССР была ратифицирована конвенция Международной организации труда по упразднению принудительного обязательного труда во всех его формах.
Хорошего вам дня и достойного труда!
Подпишитесь на канал Факт дня и получайте интересный факт ежедневно! Здесь я пишу о том, что интересно мне самому.