Сегодняшний кризис, вызванный распространением инфекции нового типа коронавируса COVID-19, эксперты описывают как двойной удар по транспортно-логистической отрасли. С одной стороны – коронавирусная пандемия и всеобщий карантин с блокированием логистических маршрутов, а с другой – падение цен на нефть. «Обычно мы видим только одну катастрофу за раз, но сегодня приходится бороться одновременно как минимум с двумя», – цитирует генерального директора Русской контейнерной компании Ивана Гришагина портал РЖД Партнер. По его словам, это всеобщий карантин из-за пандемии вируса COVID-19 и драматическое падение цен на нефть, которое только будет усугублять кризис. Усилия по контролю за распространением вируса COVID-19 повсеместно сказываются на грузопотоках, как морских, так воздушных и сухопутных, но экспедиторы проектных грузов стараются находить обходные пути и альтернативы для перемещения грузов и поддержания графиков. Подробнее: https://trans.info/ru/mezhdu-molotom-i-nakovalney-
Сегодняшний кризис, вызванный распространением инфекции нового типа коронавируса COVID-19, эксперты описывают как двойной удар по транспортно-логистической отрасли. С одной стороны – коронавирусная пандемия и всеобщий карантин с блокированием логистических маршрутов, а с другой – падение цен на нефть.
«Обычно мы видим только одну катастрофу за раз, но сегодня приходится бороться одновременно как минимум с двумя», – цитирует генерального директора Русской контейнерной компании Ивана Гришагина портал РЖД Партнер. По его словам, это всеобщий карантин из-за пандемии вируса COVID-19 и драматическое падение цен на нефть, которое только будет усугублять кризис.
Усилия по контролю за распространением вируса COVID-19 повсеместно сказываются на грузопотоках, как морских, так воздушных и сухопутных, но экспедиторы проектных грузов стараются находить обходные пути и альтернативы для перемещения грузов и поддержания графиков.