Одно из ключевых достижений советских ученых заключалось во внедрении автоматизированной сварки танковых башен и корпусов. В Германии же такая сварка не использовалась вообще, так как в Германии не было дефицита ни в рабочей силе, ни в сварщиках. А в СССР во время эвакуации крупных компаний на восток было потеряно много кадров.
В Германии иногда даже до того доходило, что во время сварки танков закреплялись за отдельными швами. Перед тем, как варить корпус, работники занимались резкой бронелистов, причем осуществлялась эта резка строго механическим методом. Для того, чтобы вырезать бронесисты под определенные соединения типа «шип в шип» более удобном оказалась ацетилено-кислородная резка. Ее использовали и в советском танкостроении в подобных ситуациях.
И по этой части немцы значительно опережали танкостроителей из СССР и в качестве резки, и по части экономичности. По большей части это было результатом использования инструментов высокого качества с возможностью настройки под имеющуюся длину бронированного листа. А еще немцы применяли более качественный показатель очистки, свыше 99 процентов.
И, в конце концов, во время резки бронированных листов немцы применяли одновременно несколько типов горелок, включая также ту горилку, которая использовалась для снятия фасок. Сам же процесс резки был полностью автоматизирован, что дало возможность сделать процесс быстрее и точнее.
Еще один важный момент – это то, что немцы при изготовлении отверстий и вырезов использовали не резку газом, которую нельзя было использовать для таких целей, а сверление.
Интересен данный формат? подписывайся на канал)