В байкерской тусовке всегда можно найти что-то интересное. И я говорю не только о людях, а еще и о технике, которую каждый дорабатывает на свой лад. Сегодняшняя подборка — про байкеров и их необычные мотоциклы.
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
Кажется, этот байкер придумал отличный вариант безопасного передвижения на мотоцикле, если вы не очень хорошо держите равновесие.
Он обулся в ролики и теперь может совершенно безопасно опираться на любую из ног во время поворотов.
Это некое подобие дополнительных колес на велосипедах. Правда, наверное, потом будет сложно избавиться от привычки выставлять ногу в поворотах.
В Америке очень любят трайки. Обычно это довольно крутые и очень дорогие транспортные средства, у которых автомобильный двигатель находится в задней части и вращает оба задних колеса.
Но этот парень пошел своим путём. Он решил, что двигателю место спереди, а сзади будет сидеть он и его пассажир в комфортабельных автомобильных креслах.
Руль теперь стал невероятной длины. Я, если честно, не представляю, как можно вообще безопасно управлять таким транспортным средством.
Еще один нелепый тренд среди американских байкеров — это мода на экстремально высокие рули. И порой это доходит до полнейшего абсурда.
Посмотрите, например, на этот чоппер. Байкеру еле дотягивается до ручек на руле, постоянно сидя в позе с поднятыми руками.
Уверен, что больше 5 минут в таком положении невозможно протянуть. А ведь еще нужно и управлять газом, тормозом и сцеплением.
Если владельцы чопперов пытаются выделиться высокими рулями, то у тусовки владельцев супербайков свои приколы. Например, у кого больше и громче глушитель.
И, кажется, у нас наметился победитель. Этот парень изготовил для своего Kawasaki огромную конусообразную насадку вместо глушителя, которая должна значительно усиливать и без того громкий звук выхлопа.
Представляете, если завести такой в 6 утра во дворе какого-нибудь ЖК...
Оказывается, "Днепр" тоже можно превратить в трайк. Это уже не первая попытка, но почему-то во всех случаях результат получается крайне странным.
В данном случае получился какой-то моторикша, а не крутой трайк. Водитель остался на своём месте, а в задней части появилось два автомобильных сиденья.
Надо сказать, что это не самые безопасные места. Например, пассажиров абсолютно ничего не держит от боковых нагрузок. Достаточно войти побыстрее в поворот, и на выходе из него сзади уже никого не будет.
Снимок ниже показывает не самую приятную ситуацию, в которую может попасть байкер. Наверное, не очень здорово, когда одна из ручек оказывается у тебя в руле, незакрепленной к рулю.
К счастью, на спидометре всего 46 километров в час, поэтому байкеру, вероятно, удалось без проблем остановиться на обочине.
А что, если бы это произошло на гораздо большей скорости?
Если вы хотя бы раз бывали в Европе, то видели, как плотно мотоциклистам приходится парковать свои байки друг к другу. Естественно, иногда всё идет не по плану.
Скорее всего, один из байкеров случайно запустил цепную реакцию, которая привела к опрокидыванию всего ряда с мотоциклами.
Хотя, возможно, виноват водитель малолитражки, задевшей крайний мотоцикл во время попытки припарковаться.
Перед вами счастливчик, только что купивший в магазине новенькую шину для своего мотоцикла. Но как же её перевезти?
Он нашел гениальный и простой способ: надеть её на себя. Не нужно никуда её привязывать и следить потом, не ослабилось ли крепление.
Просто надел и поехал. К тому же в случае падения она может обеспечить дополнительную защиту тазу.
А вот еще одна самоделка из старого Днепра. Кто-то сделал из него лютый грузовое квадроцикл, правда у него теперь шесть колес, а не четыре.
Выглядит он, конечно, может и так себе, но зато должен выполнять широкий спектр задач.
Например, может довезти двух человек и довольно много груза в своём кузове по плохим лесным дорогам. Идеальный транспорт для рыболовов, правда?
Вы когда-нибудь видели деревянную выхлопную трубу? Оказывается, в азиатских странах можно увидеть и такой "тюнинг".
Совершенно очевидно, что эта штука практически не делает звук выхлопа тише, а просто является насадкой на выхлопную трубу.
Интересно, через сколько она прогорит от горячих выхлопных газов?
В эпоху пандемии коронавируса свой мотоцикл нужно правильно подготовить. Владелец старенького ИЖа решил, что его байку тоже не помешает немного защиты.
Поэтому на переднюю фару он закрепил настоящий советский противогаз. Получилось довольно забавно, а у мотоцикла появилось человеческое лицо.
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ >>