Промежуточный охладитель надувочного воздуха, представляющий собой теплообменник. В основном используется в двигателях с системой турбо наддува.
Работает все следующим образом:
1. Турбина сжимает воздух, и его температура возрастает до 150-200 градусов;
2. Этот горячий воздух поступает в интеркулер. Горячий воздух движется по трубкам интеркулера и охлаждается до 90-140 градусов;
3. Охлажденный воздух попадает в цилиндр двигателя.
Работа двигателя без интеркулера:
Снятие или отключение интеркулера приведёт к потере, заявленной производителями мощности. Это также может вызвать, перегрев двигателя и его повышенный износ. Поэтому если узел вышел из строя, то его можно ненадолго отключить. Но при первой же возможности надо восстановить предусмотренную схему работы двигателя.
Ставь лайк, если познавательно и интересно, так же подписывайся!
