Почему я купил Ладу Весту, а не Kia Rio, Volkswagen Polo или Skoda Rapid? Восемь аргументов за покупку Весты.

Лада Веста это топовая машина в линейке АвтоВаза, выпускается в кузове, седан, универсал, есть кросс версия, спорт и даже версия на CNG, для тех кто не в курсе, это веста на метане. В этой статье я расскажу, почему в 2018 году я купил именно Весту, а не Kia Rio, Volkswagen Polo или Skoda Rapid.

Ладу Весту я покупал, на смену Ладе Калине 2013 года.

Восемь аргументов за покупку Весты:

• На покупку автомобиля, у меня было 680 тыс.руб., в кредиты влазить не хотелось, популярные бюджетные иномарки на то время, стоили от 700-730 тыс.руб., Рено Логан не в счет, мне от не нравиться;
• Хотел автомобиль с хорошей безопасностью, чтобы как минимум была система стабилизации, четыре подушки безопасности, задние датчики парковки и камера заднего вида. Многие скажут, что датчики парковки и камеру, уж точно можно установить самому, можно, но на новой машине я нечего допиливать не хочу. В Kia Rio и Skoda Rapid есть комплектации с боковыми подушками безопасности, но стоят они уже за миллион.
• Хорошее оснащением, хотелось чтобы в автомобиле были по меньшей мере: кондиционер; мультимедийная система, звучание которой, на Весте, между прочим меня полностью устраивает; передний центральный подлокотник; камера заднего вида; подогрев передних сидений; климат-контроль; передние и задние ЭСП; мультимедийный руль, желательно с регулировкой по вылету; круиз-контроль; литые диски и желательно датчик дождя. У конкурентов, машины с таким оснащением, стоили около миллиона;

• Просторный салон, довольно часто вожу четырех пассажиров и не просто пассажиров, а родственников, родных и близких, поэтому для меня важно, чтобы в машине было как можно больше места. А в Kia Rio, Volkswagen Polo или Skoda Rapid, салон более тесный и с этим не поспоришь.
• Доступные запчасти, основные запчасти есть в наличии, в магазинах специализирующихся на Ладах, некоторые из них работают круглосуточно. Для примера, ехал на Калине в отпуск на море, с супругой, по дороге вышел из строя генератор, заехал в первый попавшийся сервис, рядом был магазин, поменял и поехал дальше, потерял около 3 часов времени, при том было воскресенье 4 часа вечера, обошлось все в месте с работами около 4,5 тыс.руб., дело было в 2017 году. С тем же Rio, в таком случае, так быстро бы все не решилось, да и сумма ремонта была бы другая,
• Энергоемкая подвеска и дорожный просвет, езжу не только по городу и трассе, довольно часто выезжаю на природу, дачу, лес, езжу по грунтовкам, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего. Часто выезжаем на природу компаниями, на нескольких машинах, где друзья на бюджетных иномарках едут задевая днищем, Веста проезжает не напрягаясь, как я многим говорю, на Весте едешь, как на кроссовере. Подвеска, на Kia Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid достаточно жесткая и лично мне, когда я с кем то еду на этих машинах, после Весты не так комфортно, подвеска Весты мягкая и энергоемкая. Дорожный просвет, у Весты около 18 см, у большинства бюджетных иномарок всего 16 см, а у Volkswagen Polo или Skoda Rapid задние чашки пружин, расположены на высоте 12 см.;

• Мотор с гидрокоменсаторами, так как сразу планировал переоборудовать автомобиль на газ. Под этот критерий подходит Kia Rio с мотором 1.4 л., но с мотором 1.4 л. но с ним идут только начальные комплектации. Моторы Volkswagen Polo и Skoda Rapid, также оснащены гидрокоменсаторами, но в необходимом оснащении, они выходили за рамки моего бюджета;
• Максимальная ремонтопригодность, в жизни может случиться всякое и не знаешь сколько придется ездить на одной машине. Моторы на Volkswagen Polo и Skoda Rapid с алюминиевым блоком цилиндров, заявленный производителем ресурс около 200 тыс.км., их конечно, гильзуют, но процедура эта не дешевая, да и нет гарантии, что все сделают качественно. На Весте мотор с чугунным блоком цилиндров, хорошо изучен гаражными мастерами и ремонтопригоден, все запчасти есть в наличии.

Подведем итог: Веста имеет просторный салон, энергоемкую подвеску, простой и проверенный двигатель 1.6 л. 106 л.с., который с 2018 года ещё и безвтыковый, при том она дешевле Rio и других бюджетных иномарок, в схожих комплектациях на 150-200 тыс.руб., на мой взгляд смысла переплачивать, за эти так называемые иномарки собранные в России, просто нет.

Рекомендую на канале: ресурс моторов Renault, Lada и Volkswagen

Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, если понравилась статья ставьте лайк.