Найти в Дзене
михаил вальковский

Новый танковоз из Минска: 95 тонн общий вес

В кадрах переброски турецких войск в Идлиб часто  мелькают танковозы. Давно уже танки не совершают марши своим ходом, их доставляет  к месту сражения спецтехника. Так быстрее и экономичнее: не надо «жечь» моторесурс грозных боевых машин, ремонтировать после прохода танковых колонн дороги. Свою нишу в производстве автомобилей для транспортировки бронетехники давно и прочно занял Минский завод колёсных тягачей. Его новую разработку впервые покажут на параде 9 мая в Минске. Танки доставят с ветерком Новинка — автопоезд-тяжеловоз в составе седельного тягача МЗКТ–741501 и полуприцепа МЗКТ–720100 грузоподъемностью 52 тонны. Заказало технику  Министерство обороны Республики Беларусь, чтобы перевозить тяжелую гусеничную технику и крупногабаритные грузы по дорогам всех категорий и разведанной местности.  Итак, седельный тягач МЗКТ–741501.  Нагрузка на седельно–сцепное 23 т.  Создан на базе серийно выпускаемого шасси МЗКТ–793000–313. На нем, напомним, монтируется модернизированная  РСЗО «Полон
Оглавление
Такой вот богатырь. Фото сайт Госвоенпрома Республики Беларусь.
Такой вот богатырь. Фото сайт Госвоенпрома Республики Беларусь.

В кадрах переброски турецких войск в Идлиб часто  мелькают танковозы. Давно уже танки не совершают марши своим ходом, их доставляет  к месту сражения спецтехника. Так быстрее и экономичнее: не надо «жечь» моторесурс грозных боевых машин, ремонтировать после прохода танковых колонн дороги.

Свою нишу в производстве автомобилей для транспортировки бронетехники давно и прочно занял Минский завод колёсных тягачей. Его новую разработку впервые покажут на параде 9 мая в Минске.

Танки доставят с ветерком

Новинка — автопоезд-тяжеловоз в составе седельного тягача МЗКТ–741501 и полуприцепа МЗКТ–720100 грузоподъемностью 52 тонны.

Заказало технику  Министерство обороны Республики Беларусь, чтобы перевозить тяжелую гусеничную технику и крупногабаритные грузы по дорогам всех категорий и разведанной местности. 

Итак, седельный тягач МЗКТ–741501.  Нагрузка на седельно–сцепное 23 т.  Создан на базе серийно выпускаемого шасси МЗКТ–793000–313. На нем, напомним, монтируется модернизированная  РСЗО «Полонез- М».

Отличия от исходной модели - уменьшена колесная база и габаритная длина, с 70 до 65 км/ч снижена максимальная скорость движения. Ниже стали показатели тяговой динамики и топливной экономичности - ведь тягачу придётся работать в составе автопоезда полной массой 95 200 кг. Потому то и получил он  двигатель повышенной мощности 525 л. с. (модификации ТМЗ–84632). модернизированную тормозную систему в которой  установлен электродинамический трансмиссионный тормоз-замедлитель с дистанционным управлением с места водителя. Доработаны также ряд других узлов и систем тягача. Машина имеет гидромеханическую  передачу, что облегчает эксплуатацию автопоезда в сложных дорожных условиях, в том числе при движении по пересеченной местности и в колонне.

Основные же узлы и агрегаты седельного тягача МЗКТ–741501 максимально унифицированы с базовым шасси.

На прицепе - 52 тонны

Для погрузки и выгрузки гусеничной техники на полуприцеп есть двухбарабанная, двухскоростная лебедка с гидроприводом.

Тяжелую гусеничную технику вроде  танка Т-72, а также крупногабаритные грузы берет на себя МЗКТ–720100 – полуприцеп-тяжеловоз грузоподъемностью 52 тонны.

Полная его длина - 14,35 м, ширина – 3,2 м, высота в транспортном положении с поднятыми трапами – 3,8 м,  собственная масса - 16 т .

Как сообщает Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь,  в составе механизированной колонны в параде примут участие 18 парадных расчетов. Парадный расчет Госвоенпрома будет представлен двадцатью семью новейшими образцами вооружения и военной техники.