Многоместный кабриолет не был новинкой в 50-60 годы прошлого века. Первые автобусы, которые выпускались намного раньше, имели открытый кузов, что упрощало конструкцию и удешевляло производство. Позднее у общественного маршрутного транспорта появилась крыша и окна.
В южных городах-всесоюзных здравницах, расположенных на берегах Чёрного моря, актуальность многоместных кабриолетов сохранялась, Такие автобусы использовались в основном для проведения экскурсий по живописным местам.
Специальные автобусы для курортов выпускались небольшими партиями на нескольких советских предприятиях. Самое известное из них, Центральные авторемонтные мастерские сочинского автотреста, где мелкосерийно производились автобусы «ЦАРМ». Основой для модели стал грузовик ГАЗ-51 А. На его удлинённом шасси с использованием узлов и агрегатов оригинала создавалась эта машина, она имела 20 пассажирских мест, могла развивать скорость до 70 км. в час, мощность двигателя составляла 70 л.с.
Наиболее известный туристический маршрут, по которому курсировал «ЦАРМ»: Сочи - озеро Рица. Всвязи с этим за ним закрепилось неофициальное народное название «Рица». Одно время открытый автобус был визитной карточкой самого популярного советского курорта, производился он с 1955 по 1962 год, было выпущено 100 экземпляров. Машины поставлялись и в другие курортные города СССР. К середине шестидесятых большую их часть сняли с эксплуатации по соображениям безопасности.
✅ Подписывайтесь и ставьте палец вверх, наш блог для тех кто хочет знать тонкости обслуживания авто. Еще больше статей на нашем сайте: blog.autooem.ru
👉 Читайте ещё: Правильная настройка боковых зеркал