Здравствуйте, уважаемые читатели! Как мы все знаем из истории, лошади сыграли огромную роль в завоевании государств и целых материков, помогали развивать сельское хозяйство и были незаменимы в странствиях по всему миру. Однако жизнь лошади-труженицы была далека от романтики: они перетаскивали тяжелые орудия на полях сражений, пахали землю, оставляя глубокие борозды на земле, перевозили товары и людей. Я еще помню дни много лет назад, когда возле рынка стояли запряженные лошади в ожидании клиентом для перевозки различных предметов. Среди шума моторов машин цокот копыт всегда привлекал мое внимание и заставлял оглядываться, и провожать взглядом неспешно семенившую лошадку. Теперь вид запряженной лошади вызывает легкую ностальгию.
В наши дни упряжную лошадь можно увидеть в городе для катания желающих туристов. Конечно, в нашей стране есть еще в селениях и деревнях рабочие лошадки, которые помогают по хозяйству. Чтобы управлять лошадью в упряжи, нужны, конечно, знания и опыт. Самые распространенные виды упряжи - это русская и европейская. Европейская сбруя (нагрудник) подгоняется по размеру с помощью пряжек, а вот хомут изготавливается точно по размеру лошади. Лошадь в европейской упряжи смотрится легче и элегантнее, что ли... Зато русская (хомут) сбруя намного надежнее для выполнения тяжелых тягловых работ.
Поговорим сегодня о соревнованиях упряжек и развлекательном катании. В конце статьи предлагается вашему вниманию видео соревнований по драйвингу. Кучер для управления использует вожжи, кнут и голос. Кучеры-мужчины всегда одеты в строгие костюмы с галстуком и в обязательном порядке на голове надеты цилиндр или котелок. Кучеры-женщины надевают костюм или блузон и длинную юбку, и также головной убор. Фартук и перчатки обязательные атрибуты как мужчин, так и женщин. Фартук защищает одежду кучера от брызг грязи, которые летят из-под копыт лошадей. В упряжных соревнованиях можно участвовать с одной лошадью, тандемом (когда две лошади бегут друг за другом), парой и четверкой.
В разных странах энтузиасты устраивали соревнования почтовых экипажей, а в России почтовые тройки показывали свою резвость по замерзшим зимой рекам. Доставка почты проходила строго по графику. Но на пути экипажей часто возникали различные преграды: разбушевавшаяся река сносила мост, упавшее дерево во время грозы могло перегородить дорогу. И кучерам приходилось искать объездные пути, подниматься в гору или, наоборот, спускаться с крутого обрыва, находить брод через неглубокую речушку. В этих случаях от кучера требовалось умение и находчивость, приложить значительные усилия, чтобы не отстать от графика.
Сегодняшние соревнования по драйвингу состоят из:
- дрессаж (выездка);
- марафон (кросс);
- паркур (преодоление препятствий).
Проводятся соревнования как среди больших лошадей, так и среди пони.
Дрессаж - испытания по выездке проводятся на площадке размером 30 х 60 м для одиночных упряжек и пар, а для тандема и четверок манеж должен быть размером 40 х 80 м и более. В соревновании оценивается спокойствие и реакция лошадей вместе с профессионализмом и стилем кучера. Также, судьями оценивается правильность аллюров и управляемость при выполнении различных фигур. Учитывается и способность лошадей работать вместе, идти нога в ногу. В программе дрессаж, в отличие от спортивной выездки, нет галопа, лошади двигаются только рысью. Главная задача кучера (драйвера) - легкое и незаметное для зрителей управление лошадьми. Он должен показать переходы из аллюра в аллюр, остановки, восьмерки, осаживание, менять скорость аллюра. Грум (помощник) помогает удерживать равновесие на поворотах, но не помогает кучеру. По правилам, если для того, чтобы распутать случайно запутавшийся ремень сбруи, грум спешился, то команда получает штрафные очки.
Источник видео канал ksk svechinskiy
Продолжение следует... Часть 2