Топ 3 авто В класса для дачников за 300-400 тысяч, актуальных на весну 2020 года.
Привет друзья! Сегодня хотелось бы огласить список из трех авто, которые будут актуальны на весну 2020 года. Такие машины могут стать для кого-то первым надежным другом, а кому-то просто средством передвижения на каждый день с минимальными затратами на обслуживание. Учитывая сегодняшнюю ситуацию с ценами на топливо, В класс можно рассматривать как золотую середину в плане экономии и комфорта.
Бюджет 300-400 тысяч рублей считаю для большинства нашего населения вполне приемлемым, т.к не все имеют возможность и желание ввязываться в кредитные дела.
Пожалуй, откроет список Nissan Note, мы будем рассматривать первое поколение, они выпускались с 2005 -2013 год, с рестайлом в 2008 году.
Под нашу ценовую категорию подойдут рестайлинговые аппараты с 2008 -2011 год. Модели 2012 года будут дороже в пределах 450 т.р за хорошие экземпляры. Учитывая то, что мы рассматриваем авто для комфортного передвижения, возьмем двигатели с объемом 1,5л (109л.с, правый руль) и 1,6 (110 л.с) на АКПП, т.к 1.2 и 1.4 л не едут вообще! К слову контрактный двигатель стоит порядка 30-40000 рублей в зависимости от пробега.
Из плюсов:
- Сравнительно недорогие расходники, много дешевых аналогов
- Просторный салон
- Расход топлива трасса 5,5; город 7-8 литров, в зависимости от стиля езды и загруженности дорог.
- Соотношение цены/качества, можно найти хороший автомобиль за 350 т.р моложе 10 лет.
- Надежный японский двигатель как 1,5, так и 1,6 л в скопе с автоматической коробкой передач.
- Эти автомобили не популярны у таксистов, больше шансов на то, что у авто не будет смотан пробег на 50000, а то и более
- Салон крайне прост, но очень практичен. На автомобилях с 100000 пробегом никаких "сверчков" вы не услышите.
- Надежная подвеска. И опять же, недорогие расходники.
- Клиренс 145 мм
Из минусов:
- Это конечно же парусность на трассе
- Слишком широкие передние стойки, мешают обзору.
- Хейтеры скажут, что это Nissan!!!! Да это не японец! Да он уже старый! Я возьму гранту, она в 700 раз лучше и будет двухгодовалой! Но не будем забывать, что мы говорим о комфортной езде!!! А в гранте априори этого нет.
Вторую строку занимает - Renault Sandero I поколения (2009-2014) очень надежный друг, подставит плечо в любой ситуации.
К покупке лучше рассмотреть авто с двигателем 1.6 литра (103л.с), с коробкой автомат. В отличии от WV Polo он тут далеко не тупой! За 350 т.р. можно подобрать авто 2012 -2013 года, с пробегом 90-110 тысяч км. Двигатель очень надежный, из обслуживания только замена масла, фильтров, роликов, ГРМ. Ходят такие движки до 400 тысяч без жора масла. Производитель рекомендует заливать моторное масло Elf, 1 раз в 15000
Из плюсов:
- Складывающиеся задние сиденья, что для дачника просто огромный плюс
- Достаточно много места на заднем сиденье
- Наличие кондиционера
- Удобные передние сиденья с боковой поддержкой, конечно не Volvо, но все же
- Большие зеркала, в хорошей комплектации, это электрозеркала с подогревом
- Довольно высокая посадка , удобный руль
- Надежная подвеска
- Клиренс 155мм
- Сравнительно низкие цены на запчасти
- Ликвидность
- Широкие дверные проемы, просторный салон
- Пластик жесткий, но не скрипучий
Из минусов:
- Расход топлива - 9-10 литров город, трасса 6-7 литров
- Шумоизоляция, зимой на шипах будет не очень приятно передвигаться со скоростью более 80-90 км/ч , хотя гораздо комфортнее чем на гранте)
- Коррозия вокруг крышки бензобака
В итоге вы приобретете 8 -7 летний авто за 350 тысяч рублей, с огромным запасом надежности.
Первую строку занимает Ford Fusion I поколения !!!
Если вы рассматриваете себе надежный, комфортный автомобиль для практически любых целей за небольшую цену, то необходимо рассмотреть данный вариант в первую очередь! Эта модель выпускалась с 2002 года - 2012 года, в 2005 году был рестайлинг. В РФ поставлялись моторы только с 1.4 (80 л.с) и 1.6л (100 л.с) рядные четверки как с механической, так и с АКПП. Конечно подвеска жестковата, но это не страшно. Спереди Mcpherson, сзади полузависимая балка, побеспокоит она вас раз в 100000 км.
Из плюсов:
- Клиренс 160 мм
- Большой багажник
- Большое кол-во различных ниш и подстаканников, в целом салон довольно интересный, переднее пассажирское сиденье трансформируется в столик
- Надежная подвеска
- Двигатель ходит до 400000, 1.6 ставили даже на Volvo S40. Если менять масло в 10 тысяч то проблем не будет ( по регламенту 20 тысяч) , замена ремня ГРМ 1 раз в 80 тысяч
- Японский автомат aisin ( на 1.4 однодисковый робот, не лучший вариант с учетом пробега более 100 тысяч, можно попасть на замену сцепления и приводов, что не очень приятно)
- Оцинкованный кузов
- В последнее время цена на запчасти для Ford не сильно кусачие, в силу того что произведено много фокусов, фьюжинов, а также S40 существует множество качественных аналогов по цене запчастей на ВАЗ.
- Подогрев зеркал
- Расход 6.5 л трасса, 9 литров город
Из минусов:
- Передние дисковые тормоза не очень эффективны
- Течь рулевой рейки, насос гура на больших пробегах
- Пневмоупоры багажника выходят из строя
- ЛКП не самое стойкое, но рыжиков вы на таких фордах не увидите
За 350 тысяч рублей можно взять автомобиль 2010 года в очень хорошем состоянии, а за 370- 400 тыр 2011 года. Такие авто не очень популярны в такси и не является "пацанской тачкой" поэтому не будут в плачевном состоянии и из вложений не потребуют много денег. Удачных приобретений!