В этой публикации я хотел бы рассказать о своем опыте покупки и эксплуатации китайского мопеда Альфа ягуар 110 в качестве мотоцикла для обучения езде и ремонту.
Когда я собрался покупать себе мотоцикл, я по опыту своих знакомых решил, что лучше купить себе дешёвый по цене, ремонту и обслуживанию мопед или скутер. В моем городе достаточно мало мото магазинов, если конкретно, то 3. Стал ездить и выбирать в итоге пришёл к выводу, что Альфа ягуар 110 это лучший вариант. Т.к у меня до этого не было мотоцикла, я спросил, у продавца, надо ли мне после покупки что-то делать, мне было сказано, что через 100 км поменять масло, потом через 500, потом после 1500 потом, каждые 1500-2000 км. Приехав на нем домой,как раз получилось, что его пробег стал в районе 100км и я сразу поменял масло.В течении следующей 1000 км я понял, что сразу после покупки следовало сразу проверить и затянуть все болты, т.к за эту 1000км у меня от вибраций выкрутились и потерялись и были мной заменены почти все болтики. Поэтому первый совет при покупке любого китайского мотоцикла- это проверить и затянуть все болтики, а лучше поставить шайбы Гровера и затянуть болты.
Так же я советую менять масло не 1500-2000 км, а каждые 500-1000 км, тогда выш аппарат прослужит вам долгую и верную службу.
Еще, почти все китайские мотоциклы перед отправкой покрываются тонким слоем воска, для защиты от корозии во время транспортировки. И если его не стереть, то ваш мопер станет непонятного мутно-серого цвета, поэтому его обязательно надо стереть.
Еще одной не маловажной деталью является то, что цепи , которые ставятся на это мотоциклы достаточно плохого качества, поэтому, я советую сразу после прохождения обкатки мотоциклом поменять её на новую.
Как написали мне в комментариях, ещё стоит подложить резиночки в точки крепления дуг к раме, тогда они будут издавать меньше неприятных звуков(а, издают они неприятные звуки, потому, что они вибрируют).
Если, я чего-то не назвал, то прошу написать об этом в коментариях.