👎Почему Шевроле лучше не возвращать бюджетные модели на наш рынок. Мнение аналитика.

Ещё в начале марта появилась информация, что Chevrolet хочет вернуться на рынок СНГ, а именно в Россию, Казахстан и Белоруссию с уже известными моделями. Насколько это актуально при текущей ситуации на рынке, рассмотрим в этой статье.

На сегодняшний день дилеры продают только премиальные модели Tahoe, Traverse и маслкар Camaro. Руководители понимают, чтобы набрать долю, нужны продажи в масс-маркете. В 2015 году американский производитель свернул продажи, но открыл бренд RAVON, которые собирали в Узбекистане. И продаж так же не было.

Пока известно, что начнут возвращение с трех уже известных автомобилей.

Spark.

В апреле 2015 года на автомобильном салоне в Нью-Йорке состоялась премьера хэтчбека A-класса – спарк, четвертого поколения. Его отличает, от уже известного нам Равон Р2, более серьёзный внешний вид.

2020 Chevrolet Spark LT

В салоне добавили 7-ми дюймовую мультимедийную систему, что не характерно для такого класса. Двигатель один – четырехцилиндровый, с алюминиевым блоком. Объёмом 1.4 литра на 98 л.с. Расход, по паспорту, 5.9 литров в смешанном режиме.

Сенсорная система

Стоимость в США, на данный момент, начинается от 13 200 долларов (1 045 000 ₽), а если вы хотите адаптивный круиз, кожаную отделку рулевого колеса и огромное количество электронных помощников, то готовьте 18 500 долларов (1 445 500 руб). Но даже в базе будет 10 подушек безопасности. Неплохо для компактной машинки?

Внешность подтянули

С другой стороны, у нас есть Kia Picanto, с классическим автоматом, но двигателем 1.2 л, на 84 л.с. За минималку просят 689 900 р., за GT-Line - 994 900р. Дешевле и проверенный вариант.

Что бы вы купили? Пишите в комментарии!✍

Если они не локализируют сборку и не урежут комплектации, то с продажами будет тяжело.

Cobalt.

Вторая модель, которую мы уже видели под двумя брендами. И снова, в декабре того же 15-го года в Бразилии представили рестайлинг кобальта. Все отличия во внешности. Убрали страшные фары, теперь его украшает хищный взгляд, хромированная радиаторная решетка. На задней части разделенные фонари и рельефный бампер.

Бразильская версия

В салоне изменений почти нет. Только в глаза бросается 7-ми дюймовый монитор. Теперь в максимальной комплектации сидения из кожи.

Внутри стал на порядок солиднее

Под капотом аналогично, тот же мотор. Подвеска такая же. Комплектации классические, 2 подушки, ABS, кондиционер, дисплей будет уже в минималке. А в топе: датчики дождя, кожаная отделка.

Сейчас он продается от 1,2 млн, до 1,4 млн в Бразилии.

Не забывайте подписаться на канал и поставить лайк!👍

Nexia.

Настоящий старожила на нашем рынке. Особых чудес не будет, нас ждет перелицованый Aveo T250. По комплектациям, ценам информации нет. Но предположительно они мало будут отличаться от Ravon. 1,5 литровый моторчик, механическая или автоматическая коробка.

Ravon Nexia R3

R3 продавался по цене от 730 500 рублей за Comfort. В котором не было даже кондиционера. За Elegant, где есть почти всё и даже АКПП, готовьте отдать 815 500. С учетом ситуации на рынке, цены будут выше.

Вывод.

Мы давно ждем возвращения знаменитого бренда. Но реалии изменились. Если цены подтвердятся, то их ждет судьба Равон. Если рассуждать со стороны покупателя, то всё встает на свои места.

Нексия. По факту, это конструкция 2002 года, с его технологиями и проблемами. С плохой безопасностью, тесным салоном. Лучше купить Весту, чем морально старый авто.

А про остальные модели, тут даже говорить нечего, цены просто не конкурентоспособны.

✍Как считаете, у Шевроле есть шансы вернуться на рынок? Или лучше оставить эту идею? Пишите в комментарии

👍Палец вверх и подписка!