Думаю в данный момент, эта статья будет актуальна как никогда, ведь большинство автомобилистов уже успели переобуться на летнюю резину, а наша природа решила показать свою непредсказуемость в виде снега и мороза в апреле.
Не стоит прислушиваться к своему шестому чувству. По собственному опыту знаю, что самое сложное - это совладать с автомобилем над которым утерян контроль. В подобных ситуациях не стоит совершать явных действий, например, если автомобиль закрутило, то необходимо выпрямить колеса, в таком случае автомобиль быстро утратит скорость и остановиться.
В случае если автомобиль сносит вправо, не стоит выворачивать руль в противоположную сторону, а даже наоборот, направить его в сторону заноса.
Если вы совершаете разворот на скользкой дороге и его начинает уводить прямо. Нужно слегка повернуть руль в сторону заноса, и немного нажать на педаль тормоза.
Соблюдение дистанции. Абсолютно всем известно, что в момент торможения на скользкой дороге машина способна проехать еще несколько метров. Но по необъяснимым причинам, некоторые водители держатся максимально близко к автомобилям едущим впереди. Из этого часто следует столкновение и повреждение, как своего автомобиля, так и чужого, поэтому необходимо помнить, что дистанция на дороге в гололед нужна должна быть больше, чем в обычную погоду.
Стоит забыть о финтах на дороге. Некоторые водители любят риск на дороге, обгонять другие машины, проезжать на желтый сигнал светофора и т.д. О подобных рисках забыть в период гололеда, есть не только вероятность ДТП, но и аварии.
Прерывистое торможение. Зимняя резина не дает гарантий максимально эффективного торможения и безопасности на дороге. Часто бывает, что поверх гололеда, лежит слой снега и именно он не дает липучкам и шипам эффективно выполнять свою функцию.
По этому в таком случае нельзя резко тормозить, а стоит прерывисто нажимать на педаль 4-5 раз. Это позволит сократить тормозной путь автомобиля.
Аккуратность при езде по нечищенной дороге. Часто дороги не чистятся зимой или их просто не успевают чистить из-за снегопада и водители вынуждены преодолевать путь, проезжая по так называемой колее. В таком случае нужно быть готовым к заносам, нужно дать машине немного свободы, но при этом нельзя полностью расслабляться. Если в момент езды по такой дороге заносит заднюю часть автомобиля с передним приводом, то нужно прибавить газу, а если заносит переднюю часть автомобиля с задним приводом — то необходимо притормозить.