Со стороны японского бренда был в полной мере раскрыт модернизированный паркетник модели Avancier. Произошли некоторые изменения в модели в аспекте внешности, а внутреннее пространство осталось практически прежним, как и силовые установки. Примечательно расширение списка оснащения транспортного средства.
Линейка «Хонды» предусматривает 2 кроссовых купе. Прежде всего, это касается автомобиля Avancier, а также UR-V. Оба авто реализуются и выпускаются на территории Поднебесной, и между этими машинами есть отличия только в плане дизайна.
Первый купе в кроссовой версии оказался на рынке 4 года назад, а его собрат –годом позднее. По итогам минувшего года Avancier приобрели 71,552 тыс. раз, что свидетельствует о снижении показателя по сравнению с предыдущим годом на 11%. Что касается машины UR-V, то тираж её составил 27,84 тыс. единиц при падении продаж в 39%.
Первый «кросс» характеризуется радиаторной решёткой, у которой горизонтальные полоски, а не обычная «сетка». Заметно установление новых бамперов и фонарей в заднем сегменте. При этом патрубки системы вывода газов характеризуются сдвоенной формой. Кроме того, автомобиль оснащается дисками на 19 дюймов, выполненными в соответствии с новым дизайном. Произошло расширение цветовой палитры для кузова и числа версий 2-цветной окраски. Благодаря новому обвесу, Avancier вырос в длине на 42 мм. Теперь длина автомобиля составляет 4858 мм. Уровень колёсной базы остался без изменения – 2820 мм.
В салоне почти нет изменений: здесь заметна свежая версия системы мультимедиа, а также зарядка для гаджетов на беспроводной основе. В списке оборудования транспортного средства находится система оказания помощи в ходе спуска, а также произошло улучшение системы фильтрации воздуха, который поступает в салон.
Как и ранее, паркетник оснащён 3-зонным климат-контролем, опцией вентиляции кресел спереди, а также их подогревом, как и аналогов в заднем сегменте. Обзор по кругу обеспечивается функциональными камерами, а в крыше находится люк с панорамным обзором. Круиз-контроль предусматривается в адаптивном варианте, и применяются современные системы, обеспечивающие безопасность.
Силовые установки не были подвержены модификации, и они одинаковы для обоих кроссов. Двигатели работают на бензине и оснащаются турбонагнетателями. Объём одного из них равен 1,5, а другого -2 литра. В первом случае генерируемая мощность достигает 193, а во втором- 272 л.с. Для первого мотора в связке разработчики предусмотрели вариатор, а для второго –«автомат», у которого 9 ступеней. Предусмотрены комплектации с полным приводом.
Цены по кроссам будут объявлены немного позднее.