Во второй части истории о развитии автобусной линии между Петербургом и Хельсинки Lux Express делится воспоминаниями об открытии регулярного сообщения с аэропортом финской столицы.
Напомним, в предыдущем тексте Наталья Арефьева, менеджер по продажам и маркетингу российского представительства Lux Express, рассказывала о первом этапе развития линии Санкт-Петербург-Хельсинки. Второй этап наступил с появлением новой остановки - Хельсинки-Вантаа.
Когда пришла идея сделать остановку в аэропорту Хельсинки-Вантаа?
Уже во время начала рекламной кампании новой линии между Петербургом и Хельсинки, когда рейсы еще даже не выполнялись, нам стали поступать вопросы от клиентов о том, будем ли мы добавлять на маршруте остановку в аэропорту. Первые годы присутствия на рынке мы следили за ситуацией и анализировали запросы. Сначала их было не так много, но со временем количество обращений об остановке в аэропорту Вантаа существенно выросло.
Сколько времени у вас ушло на то, чтобы воплотить эти запросы в реальность?
Мы были первопроходцами в вопросе соединения Петербурга и аэропорта Хельсинки регулярными автобусными рейсами. Общая подготовка всего проекта длилась около года. Само согласование остановки и расписания автобусов заняло около трех месяцев. И первый рейс в аэропорт мы выполнили 17 мая 2018 года.
Каждому пассажиру автобуса, который отправлялся из Петербурга, были вручены небольшие подарки – сувениры и шоколадки.
Аэропорт Вантаа большой, как вы выбирали точное место остановки?
Нам было выделено конкретное место. В аэропорту несколько остановок для разных автобусных перевозчиков. Есть специальные, например, для чартерных автобусов, местных линий или городского автобуса Finnair. Наша остановка - для автобусов дальнего следования.
Из-за того, что автобусы стали заезжать в аэропорт, время на маршруте увеличилось. Как пассажиры реагировали на это?
Да, отдельные негативные отзывы о том, что время в пути увеличится, были. Но мы сохраняли оптимизм и рассчитывали на увеличение пассажиропотока. Тогда же – в мае 2018 года – мы добавили еще одно отправление, на тот момент их уже стало по четыре в каждую сторону. А через год на линии уже было по 5 рейсов в Хельсинки и обратно. Столько же остается и на сегодняшний момент.
Время в пути из-за остановки в аэропорту выросло в среднем на 15-20 минут. Но тогда уже был полностью доступен ЗСД, сделан ремонт на участке трассы «Скандинавия» до Огоньков, так что даже с учетом заезда в Вантаа время поездки сократилось до 7 часов по сравнению с 7,5 часами в 2014 году.
Как росла популярность остановки? На какие показатели вы рассчитывали?
Изначально мы рассчитывали на то, что 15% от всех пассажиров линии Петербург-Хельсинки будут пользоваться остановкой в Вантаа. Но уже по итогам первого года эта цифра составила 28%, а пока в неполный второй год – 31%. Часто в даты, связанные с праздниками, половина и более пассажиров из Петербурга направляется как раз до этой остановки.
А какими были рекордные цифры на одном рейсе?
В прошлом году накануне длинных выходных в марте на одном из ночных рейсов 96% всех пассажиров ехали в Вантаа. Также в 2018 году во время Чемпионата мира по футболу эта остановка была очень популярной среди иностранцев. На некоторых рейсах число пассажиров с билетами из Вантаа составляло около 80% от всех путешественников между Хельсинки и Петербургом.
Если говорить об иностранцах, то кому больше всех пригляделась эта остановка?
За два года в основном ей пользовались туристы из Финляндии, Швеции, Эстонии, Норвегии, Германии и Нидерландов.
Наверное, в самом начале этого проекта были какие-то курьезы с пассажирами, которые еще не привыкли к Вантаа?
Было очень много запросов про местоположение остановки в аэропорту. Она находилась на тот момент на первом уровне Терминала 2 - на автобусных платформах 23-24. До них еще надо было пройти после выхода из аэропорта, поэтому некоторые пассажиры терялись.
Еще вспоминаю забавный случай, когда две девушки собирались доехать до аэропорта. По дороге они заснули, а когда проснулись, то обнаружили себя на конечной остановке – автовокзале Kamppi. Более того, они были уверены, что автобус просто не заезжал в Вантаа. К счастью, билеты на самолет они приобретали с запасом времени, и успели добраться в аэропорт вовремя.
Но эта история заметно уступает той, когда молодая пара перепутала рейсы в Финляндию и Эстонию. Видимо, еще не проснувшись рано утром, ребята сели на автобус Петербург-Хельсинки, а после прохождения границы поняли, что едут не туда – им нужно было в Таллин. Мы им помогли и организовали паром из Хельсинки в Таллин.
Какой была обратная связь от пассажиров? Что запомнилось?
Новость об открытии остановки в аэропорту была встречена очень позитивно, люди действительно радовались. Некоторые клиенты даже не верили, что остановка будет на постоянной основе. Например, были такие отзывы: «Отличная новость про остановку в аэропорту! Это будет действовать все лето?»; «Страшно читать комментарии, чтобы не увидеть, что это розыгрыш как 1апреля»; «Вы представить себе не можете как это чудесно. Sziget (музыкальный фестиваль в Будапеште) стал гораздо ближе ко мне. Спасибо Люксу за согласование подобных нововведений, так как и мне и вашим клиентам вы действительно сделали подарок в виде сэкономленных денег на гостиницах и такси».
Есть один нюанс в продаже билетов. Можно ли воспользоваться остановкой, если у пассажира билет из/до Хельсинки?
Все зависит от того, откуда пассажир поедет. По билету Вантаа-Петербург можно без проблем сесть в автобус на автовокзале Kamppi в Хельсинки. Но, если билет куплен из Хельсинки, а пассажир хочет сесть в аэропорту, то тут надо обязательно связаться с нашей службой поддержки и внести изменения. Это бесплатно, связаться можно по телефону, электронной почте или даже в соцсетях. Изменить место отправления необходимо, так как остановка в аэропорту совершается по требованию, поэтому при отсутствии пассажиров от/до Вантаа автобус сюда не заезжает.
Сейчас в аэропорту идет ремонт, и место остановки изменилось. Создает ли это какие-то дополнительные трудности?
В начале реконструкции были некоторые вопросы о новом временном местонахождении остановки, но на самом деле найти ее очень просто. Внутри самого терминала есть указатели с обозначением автобусной остановки (значок BUS с изображением автобуса). Платформы прибытия и отправления автобусов у Терминала 2 находятся неподалеку от офисных зданий аэропорта (около 100 метров), расположенных перед гостиницей Scandic. Новые номера платформ: 54-56.
Вантаа – это не только аэропорт, но и город. Что можно посоветовать посетить тем туристам, которые любят открывать для себя новые места?
Да, Вантаа – это четвертый по величине город в Финляндии. Из аэропорта, не выходя на улицу, удобно добраться на пригородных поездах до ближайших станций или до Хельсинки. Неподалеку от станции Тиккурила расположен городской музей Вантаа и научно-исследовательский центр «Эврика». А всего в нескольких минутах езды на автобусе (номер 51 и 61) находится один из крупнейших в Финляндии торговых комплексов Jumbo. Для наших читателей мы в одном из ближайших материалов расскажем более подробно о том, чем заняться в Вантаа.
Как можно оценить тот результат, которого удалось добиться с введением новой остановки?
Для наших клиентов расширился выбор. Момент открытия остановки в Вантаа совпал с нашими планами по росту количества рейсов на линии. Буквально за один год вместо прежних трех отправлений в каждую сторону их стало пять. И уже по итогам 2019 года мы получили знаковый результат – впервые на линии Петербург-Хельсинки автобусы Lux Express за год перевезли более 100 тысяч пассажиров.
