Действительно как во время войны зимой заводили танки? Вы спросите меня, в чем проблема завести танк зимой, так же как и летом?
В настоящее продвинутое время в 21 веке многие владельцы автомобилей с трудом делают выбор в пользу дизельных автомобилей, потому что боятся, что топливо прихватит зимой и что есть вероятность замерзнуть или что мотор не запустится. Это сейчас, когда на заправка прекрасное топливо, которое сделано по каким- никаким гостам, когда прекрасное масло синтетическое или полусинтетическое, когда отличные аккумуляторы и современные продвинутые моторы.
А что же танкисты делали тогда во время войны, когда топливо- вовсе не топливо, а непонятно какая жижа, в лучшем случае газойль, конечно ни о каких зимних присадках в топливо и не слышали, спасало. что газойль застывал при -22 градусах, а если там смесь масла керосина, бензина и олифы, ведь воевали на чем приходилось, снабжение не всегда успевало, да и нефтеперерабатывающая промышленность тоже.
Во вторых это масло. Ни о каком нормальном масле речи идти не могло, там была минералка отвратительного качества, полученная путем прямой перегонки нефти, конечно же без присадок. просто жир. На морозе он превращался в карамель и очень мешал проворачиванию коленчатого вала и всех механизмов мотора.
Аккумуляторы это вообще роскошь, которую надо было еще поискать, запуск производился баллонами с газом под давлением.
Так что же делали танкисты, чтобы запустить зимой двигатель? Все зависело от ситуации, если подразделения материально технического обеспечения были рядом, то они обязаны были снабжать технику горячей водой для систем охлаждения, то есть если залить горячую воду в мотор, то мотор станет теплым и заведется, так же подливали горячую солярку.
Вариант не глушить мотор не подходит, потому что надо экономить каждый литр топлива и шум и звук моторов демаскировал позицию. Если развернуть пункт снабжения горячей водой не было возможности, то делали следующим образом. Под танком копали окоп или ставили над ямой, накрывали танк брезентом и разводили под ним костер. Экипаж сидел там же под брезентом и грелся. Такой метод позволял согреться экипажу, не сливать воду из системы охлаждения и поддерживать рабочую температуру двигателя. Наши танки были дизельные и не боялись возгорания.
Так же был способ отогреть танк друга, это подогнать свой танк по ближе, на свою выхлопную трубу надеть трубы подлиннее или рукава и протянуть их к двигателю танка товарища, предварительно накрыв его брезентом, таким образом подогреть его выхлопом.
На войне все средства хороши, а смекалка русских воинов сыграла важную роль в победе, зачастую смекалка была нашим оружием в борьбе с врагом.
Слава Победителям!