Кроссовки пользуются популярностью благодаря привлекательному внешнему виду, удобству в носке и надежности. Такая обувь дарит комфорт во время спортивных тренировок и утренних пробежек, снижая нагрузку на стопу и смягчая удары во время прыжков. Производители используют для изготовления несколько материалов, чтобы придать каждой части кроссовок необходимые свойства.
Материалы верха.
Комбинации из натуральных и искусственных материалов призваны защищать ступни от повреждений и перегрева, надежно удерживать их внутри обуви.
Предъявляемым требованиям соответствуют:
1.Натуральная кожа. Мягкая и прочная, она долго носится, способна растягиваться и принимать форму ноги. Пропускает воздух, благодаря этому ноги не потеют.
2.Искусственная или экокожа. Дешевый и легкий синтетический материал, прочный, сохраняющий изначальную форму. Обувь из него не деформируется под воздействием внешних условий.
3.Сеточный. Чаще применяют полиэстер и нейлон, отлично пропускающие воздух. Кроссовки получаются легкими, садятся по ноге, почти не чувствуются на ступне.
Технологии изготовления ежегодно меняются. Конкуренция побуждает молодые и давно существующие на рынке компании создавать собственные уникальные материалы, благодаря чему в продаже появляются усовершенствованные модели.
Подошва.
Главной частью кроссовок является подошва. От ее качества зависит износостойкость, защитные функции для ног и степень удобства при беге и ходьбе. У современных моделей подошва состоит из двух слоев.
Промежуточный.
За устойчивое положение ступни и смягчение ударов ответственность несет слой, который получил название промежуточная подошва.
Материалами для изготовления служат:
1. Филон. Легкая пена с отличными амортизирующими свойствами. Производится из гранул EVA, позволяющих придавать материалу нужную форму.
2. Филайт. Когда филон смешивают с резиной, в результате получают материал, делающий подошву эластичной и легкой. По весу филайт является чем-то средним между резиной и филоном.
3. Полиуретан. Гибкий, высокопрочный и твердый. Немного уступает более легким видам материалов.
4. EVA. Недорогой, гибкий и легкий слой из пены. Однако период эксплуатации обуви с EVA ограничен. Воздух постепенно выходит из пор, и подошва деформируется.
Основной.
Основная подошва отвечает за качество сцепления обуви с поверхностью дороги. Для каждого вида спорта создают специальные протекторы. Подошва адаптируется для всех типов покрытий и видов спорта.
Материалы для основного слоя:
1. Резины. Популярный материал, благодаря которому подошва не скользит и обеспечивает устойчивость ноги на поверхности покрытия. Создается путем соединения искусственной и натуральной резины. Материал привлекает внимание производителей долговечностью и доступной ценой.
2. BRS 1000. Получают путем соединения резины с углеродом под воздействием пара и используют для пошива беговых кроссовок.
3. DRC. Усовершенствованный тип резины с добавлением специальных компонентов. Применяется для пошива кроссовок для ходьбы и тенниса.
4. Дуралон. Еще один вид резины искусственного происхождения, получаемый путем выдува. В своей структуре имеет ячейки или поры, заполненные воздухом. Из него изготавливается мысок. Благодаря дуралону подошва приобретает отличные амортизационные свойства.
Современные материалы позволяют шить кроссовки и для любителей, и для профессионалов спорта.
Шнуровка.
Чаще всего для фиксации кроссовок на ступне используются шнурки. Их изготавливают из прочных синтетических волокон, на кончиках для удобства вдевания в отверстия крепятся пластиковые или металлические наконечники.
Разновидности:
1. Обычные. Используют в бюджетных моделях.
2. Эластичные. Фиксируют стопу при активном движении, не развязываются во время тренировки.
3. Разной толщины и формы. Применяются в кроссовках, предназначенных для похода в горы. Обеспечивают одинаковое натяжение по всей длине.
4. Система QuickLace. Механическая застежка, быстро затягивающая шнурки.
5. Система BOA. Быстро регулируют затяжку по ноге.
Спортивная обувь оснащается также текстильной застежкой-липучкой, состоящей из двух поверхностей: на одной расположены крючки, на другой – петельки.
На некоторых моделях устанавливают зажимы с карабинами и резинки с фиксаторами.