Было время, когда АвтоВАЗ делал передовые автомобили. К сожалению, оно давно прошло. А вот Нива, которая практически придумала класс кроссоверов, по сей день с нами в первозданном виде. Проблема в том, что за 40 лет на конвейере конструктивно Нива (Lada 4x4) ушла не далеко. Можно ли рассматривать Ладу 4х4 к покупке сегодня?
Техническая сторона. Здесь ничего не изменилось и в 2020 году. Все тот же 8-клапанный двигатель 1.7, которого все также не хватает на подъемах и обгонах. Все та же воющая механическая коробка передач. И такое же плавающее качество АвтоВАЗа, как и всегда. Конечно, конструкция устарела, но она проверена временем, и в целом достаточно исправно служит. Нива доступна как в 3-х, так и в 5-дверной версии. Зато "вазовцы" полностью поменял интерьер: сменилась и передняя панель, и блок климата, и сиденья стали эргономичнее. Почему нельзя было поставить более современный руль - загадка.
Комплектации и цены. Современная Нива предлагается в трех вариантах исполнения: простой 4х4, Urban (городская версия с пластиковыми бамперами) и внедорожная версия Бронто. Базовая версия 4х4 предлагается за 559 900, а за машину с кондиционером нужно будет отдать минимум 615 900 рублей. Urban будет стоить на 20 тысяч рублей дороже максимальной комплектации обычной, смысла в этой переплате я не вижу. А вот подготовленная версия Бронто за 742 900 рублей - вариант неплохой с учетом того, что внедорожный тюнинг теперь требуется регистрировать официально. Ну а конкурентов у Нивы за ее стоимость нет совсем. Самый дешевый Дастер с полным приводом - это миллион.
Вторичный рынок. Покупка и выбор Нивы с пробегом - это отдельная и не быстрая история. Очень многие автомобили сильно переоценены владельцами, технических проблем у модели достаточно, да и владельцы часто экономят на хорошем обслуживании. Вам точно потребуется специалист, который отлично разбирается в данных авто. Но главный критерий - живой кузов, все остальное поправимо. А вот пытаться остановить сквозную коррозию на произведениях российского автопрома - задача практически не выполнимая. Про цены тут писать бессмысленно, они очень зависят от состояния и жадности владельцев. Но живых Нив дешевле 200 тысяч я никогда не встречал, так что имеет смысл ориентироваться на эту сумму.
Мне кажется Нива, учитывая ее стоимость все еще актуальна в нашей стране, да и в любых условиях, где нужен утилитарный легкий внедорожник. Так что спрос должен быть стабильным. А что вы думаете про Ниву?
Подписывайтесь на канал, здесь нет переписанных статей и только оригинальный контент.
Данная статья является исключительно оценочным мнением автора.