… А еще встречались на дороге одиночные гранатометчики, отмороженные на всю голову …
… А тут наши заокеанские «партнеры» нам опять подосрали, подогнали духам ПЗРК …
(подробности читайте ниже).
Салам, дорогие мои Шурави! Здравствуйте, уважаемые соотечественники.
Продолжаю авторскую серию «ПЗД в Афгане».
Все, кто ездил в сопровождении колонн, помнят, как они напряженно вглядывались в зеленку или развалины, подступающие почти вплотную к дороге, как внимательно осматривали вершины ближайших холмов, словом искали взглядом, где могла спрятаться засада духов. Но духи умело маскировались среди зелени и камней, наносили внезапный удар и скрывались. Преследовать их было делом не только безнадежным, но и опасным.
А еще встречались на дороге одиночные гранатометчики, отмороженные на всю голову. Хоть всю дивизию поставь в охранение, все равно выстрелят и убегут, спрячутся в развалинах или спрыгнут в кяриз.
Во многие умные головы пришла здравая мысль. Если высмотреть духовскую засаду с дороги невозможно, то это можно сделать сверху, с вертолета. Да и преследовать убегающих духов на вертолете сподручнее, чем пешком. На технике там не проедешь, а в воздухе дорог много, выбирай любую. Так наши колонны стали сопровождать вертолеты.
Итак, третий элемент системы ПЗД – воздушное сопровождение автомобильных колонн. Его реализация возлагалась на боевые и транспортно-боевые вертолеты.
Как они между собой распределялись и менялись, я могу догадываться, но помню, что над колонной всегда или почти всегда в воздухе барражировали вертолеты.
Для взаимодействия вертолетов и наземных сил в колонну выделялись так называемые передовые авианаводчики, которых мы называли просто авианаводчиками.
Как правило, авианаводчики находились рядом со старшим командиром походного охранения и поддерживали постоянную связь с вертолетами воздушного сопровождения. В случае нападения душманов из засады по запросам походного охранения наводили вертолеты на конкретные цели.
Вертолетчики не полагались всецело на авианаводчиков, а самостоятельно вели визуальную разведку маршрута, вскрывали засады, предупреждали колонну, наносили упреждающий удар, при отходе уничтожали духов.
Духам стало неуютно ходить в засады, жопа то, точнее голова, не прикрыта. Какие бы заросли не были, все равно с воздуха можно увидеть, а разхреначить уж точно. А на холмах пипец, спрятаться негде. А убежать вообще супер проблема, вертолет все равно догонит.
Духи призадумались. Но нашлись и у них светлые головы. Стали в засады ставить зенитную группу – несколько зенитных ДШК на удобных высотах. Чисто под наши вертолеты. Теперь вертолетчики стали летать с оглядкой. Старались заранее обработать все подозрительные места, где могли скрываться зенитные расчеты.
А тут наши заокеанские «партнеры» нам опять подосрали, подогнали духам Стингеры. Летчики как-то противодействовали отстрелом тепловых ловушек, противоракетными маневрами. Но все равно вертолеты вынуждены были подняться выше, где вероятность поражения ниже.
И опять душманы нападали из засад. Только к подожженной технике добавились поврежденные вертолеты. И если на земле пехотинец может укрыться, то в воздухе укрываться негде. Это я о высоком героизме вертолетчиков, которые несмотря ни на что продолжали сопровождать колонны.
Система ПЗД нуждалась в совершенствовании.
Об этом в следующей статье.
Полный перечень статей авторской серии «ПЗД в Афгане»
1 статья. ПЗД в Афгане
2 статья. ПЗД в Афгане-2
3 статья. ПЗД в Афгане-3
4 статья. ПЗД в Афгане-4
5 статья. ПЗД в Афгане-5
6 статья. ПЗД в Афгане-6
7 статья. ПЗД в Афгане-7
8 статья. ПЗД в Афгане-8. Панджшер и Хост
Полный перечень моих работ приведен в статье «Библиография Игоря Александрова».
Парни, у меня просьба, если открыли мою статью, продержите ее хотя бы одну минуту. Если не западло, поставьте лайк. Вам нетрудно, а Дзен будет «крутить» в «ленте» мои статьи чаще, тогда больше людей сможет ознакомиться с боевым опытом.
Вся информация взята из личного боевого опыта автора. Все фотографии взяты из открытых источников.