Решив первые возникшие "проблемки" моего бывшего Патриота и войдя в режим повседневной эксплуатации начал наблюдать за реакцией людей на этот автомобиль. Она в большинстве случаев была довольно доброжелательной. Но удивило какое-то странное желание некоторых участников движения показать преимущество своего автомобиля перед Патриотом, как правило в возможности ускорения. Вообще я не очень люблю быструю езду, особенно в городе, но и не тормоз, во всяком случае поток задерживать медлительностью уж точно не буду. Неоднократно это проявлялось, к примеру при повороте налево под стрелку с третьей полосы. Если при этом вторая оказывалась свободной, некоторые "особо спешащие" особи пытались повернуть оттуда вклинившись в поток поворачивающих именно перед Патриотом. Или на "сложносочлененном" перекрестке, который раньше был круговым, а теперь нет. В месте где стрелки на асфальте и знаки предписывают первому и второму рядам движение прямо, а по третьему и четвертому-налево, частенько находился "умник", помнящий о том, что круговое здесь когда-то было. И наивно полагая, что едет по кругу, поворачивал налево с первого ряда не перед Поло, не перед Рио и Дастером, при том, что такая возможность была(из Патриота же далеко вперед видно) , а будто ждал Патриота, движущегося прямо, во втором ряду.
Сначала я думал, что этих людей просто съедает зависть к владельцу Патриота из-за того, что он сидит выше и видит дальше, его автомобиль не шаркает днищем за все выступы на наших дорогах, а еще ему не приходится притормаживать перед рельсами и т.п.,при том, что заплатил он столько же, либо меньше чем они. Позже убедился в их беспросветной глупости и врожденной борзости.
В какой-то момент начал напрягать расход бензина Патриота. Попытки его съэкономить,привели к некоторому выпаданию из потока. Это стало раздражать вышеназванных индивидов еще больше. Такие спешащие индивиды могли к примеру, обогнать (опередить) и прямо перед носом Патриота свернуть во двор. Либо после стоянки/остановки в первом ряду, начать движение никак это не обозначив, и разогнавшись до тридцати, перестраивались прямо под Патриот движущийся во втором ряду с максимально установленной скоростью для города. Или в случае поворота со второстепенной дороги имеющей по одной полосе движения в каждом направлении на трехполосную главную, с поворотом 90 градусов норовили объехать Патриот слева и стартануть со встречки, что особенно забавно выглядело когда на таком перекрестке зимой была наледь и это моноприводное чудо не могло стартануть так, как планировало, а Патриот на полном приводе преспокойно выруливал на главную и занимал нужную полосу для дальнейшего движения первым.
Те, о ком я говорю -"спешащие индивиды", их всего-то процентов пять. И возможно эти пять процентов являются достигнутой критической массой, когда она начинает обращать на себя внимание.
Удивительно, что не страшно им так вести себя на своем, хэтчбеке, седане
или кроссовере в отношении Патриота, не думая о возможном их физическом контакте. Уж не знаю, как там Патриот по безопасности, но благодаря своей массе урон обычной легковушке он может нанести куда более серьезный, чем эти люди думают, если они вообще могут думать.
Понятно, что все сказанное выше справедливо не только для владельцев УАЗ Патриот, но и для владельцев любых автомобилей. Только недорогие/непрестижные автомобили страдают от такого дорожного хамства гораздо больше. С той лишь разницей, что в случае ДТП УАЗ получит лишь небольшие повреждения, а что-то поменьше - понесет куда более значительный ущерб, тем более при контакте с УАЗом.