Найти в Дзене
GENERAL

Выбор ПВХ лодки, я выбираю Катамаран 380К от Флагмана

В прошлом году я решил обновить свою лодку и поменять своего Баджера 360 на что- нибудь другое, а именно НДНД лодку. Ранее у меня был Фрегат с фанерным пойолом, Кайман с алюминиевым пайолом, но после того как меня крайне достало заниматься регулярно секасом с постановкой стрингеров я выбрал Баджер 360 с надувным полом аердеком. Я не буду долго останавливаться на особенностях Фрегата и Каймана в настоящее время я решил, что лодки с фанерным либо алюминиевым пайолом не для меня. Баджер по началу очень обрадовал, пайол надувной, лодка собиралась и разбиралась очень быстро, компактный размер пайола. Однако практически сразу проявились некоторые недостатки, а именно после выхода на глиссер надувной пайол начинает дельфинировать, для тех кто не знает по нему прокатывается волна и он как бы переламывается, пробовал лечить докачкой баллонов и самого пайола, но бесполезно. В дальнейшем я увидел, что у всех у кого есть пайол типа аердек сталкиваются с подобной проблемой. Отходив на данной лодк

В прошлом году я решил обновить свою лодку и поменять своего Баджера 360 на что- нибудь другое, а именно НДНД лодку. Ранее у меня был Фрегат с фанерным пойолом, Кайман с алюминиевым пайолом, но после того как меня крайне достало заниматься регулярно секасом с постановкой стрингеров я выбрал Баджер 360 с надувным полом аердеком. Я не буду долго останавливаться на особенностях Фрегата и Каймана в настоящее время я решил, что лодки с фанерным либо алюминиевым пайолом не для меня. Баджер по началу очень обрадовал, пайол надувной, лодка собиралась и разбиралась очень быстро, компактный размер пайола. Однако практически сразу проявились некоторые недостатки, а именно после выхода на глиссер надувной пайол начинает дельфинировать, для тех кто не знает по нему прокатывается волна и он как бы переламывается, пробовал лечить докачкой баллонов и самого пайола, но бесполезно. В дальнейшем я увидел, что у всех у кого есть пайол типа аердек сталкиваются с подобной проблемой.

Отходив на данной лодке несколько сезонов, я решил ее продать к тому времени мне в данной лодке кроме всего прочего не хватало места.

Изучив предложения на рынке, просмотрев кучу обзоров, покурив форум "Русфишинг" и воочию увидев многие лодки мой выбор пал на лодку с НДНД, а именно на катамаран.

Из всех представленных на рынке заслуживали внимания два производителя катамаранов это Братан и Флагман, по цене более бюджетным оказался Флагман. В результате я приобрел катамаран 380К от Флагмана.

Из плюсов лодок именно модели катамаран это высокая посадка на воде, хорошо идет в волну, очень быстро выходит на глиссер, с мтором Сузуки 15 и максимальной загрузкой скорость 32км\ч. Места в кокпите просто вагон можно ложиться на банку и спать прямо в лодке, очень хорошо Кат идет по реке засчет отсутствия киля и из-за того что очень быстро выходит на глиссер буквально за пару секунд. Лодка конечно достаточно обьемная и увесистая. но в отличие от 420 собратьев ее здоровому мужику еще можно таскать в одного.

Теперь к минусам их не много первое родной Флагманский насос говно, нужно сразу покупать насос Браво и второй нет аварийного клапана сброса давления.

Все более подробно можно посмотреть в видео ролике.