Полноприводный тягач с колёсной формулой 6х6, два полуприцепа-самосвала - автопоезд предназначенный для перевозкируды и горных пород. Создан он был для работы на Верхне-Мунском алмазном месторождении и не имеет аналогов в России.
Длина автопоезда составляет 29 метров! Сам тягач при этом - 9 м в длину, 4 метра в ширину и 4 метра в высоту. Грузоподъёмность Тонар 7502 впечатляет: всего в него можно загрузить до 200 тонн породы!
Под капотом у него расположился 760-сильный Cummins QSK, оснащённый турбонаддувом, жидкостным охлаждением, системой комбинированной смазки и интеркулером. 19-ти литровый дизель выдаёт более 3000 крутящего момент при 1300 оборотах в минуту.
Коробка у него автоматическая Allison, имеющая 7 диапазонов работы. Трансмиссия имеет функцию блокировки дифференциала раздатки и блокировки межосевого дефференциала задней оси.
Максимальная скорость для такого гиганта достаточно велика: 65 км/ч пустым и 45 км/ч при полной загрузке. О времени разгона данных нет, да и вряд-ли кто-то решится её измерять
Аппетит у Тонар конечно серьёзный, поэтому у него имеется сразу два бака по 600 литров каждый. Правда точных данных о расходе не сообщается.
Не забыли и про водителей: внутри кабины уютно, всё находится на своих местах, а кресло водителя даже снабжено всевозможными регулировками и пневмоподвеской. Также в кабине установлены два автономных отопителя, холодильник и как дополнительная приятность: галогенные фары.
А вот купить такой грузовик себе и возить на нём песок не получится: во-первых, он был построен по спец-заказу. А во-вторых: на дороги общего пользования ему выезжать нельзя ни при каких условиях.