Самый массовый советский внедорожник, который благодаря большому количеству модификаций трудился практически везде. «УАЗИК» был машиной председателя совхоза или колхоза, командира военной части, верой и правдой служил в геологоразведке, лесоохране, был основным транспортом в самых разных организациях. Первая партия машин вышла из ворот ульяновского автомобильного завода в середине декабря 1972 года. Автомобиль пришел на смену уже устаревшему к тому времени ГАЗ- 69. ✅ Конструкция Машина с открытым пятиместным кузовом имела 4 двери и откидывающийся задний борт для загрузки багажа. На двух складывающихся сидениях сзади могли разместиться еще два человека. Рама ветрового стекла съемная, также при необходимости укладывалась на капот. Остекленные надставки дверей можно было демонтировать, как и съемный тент и удерживающие его дуги. УАЗ 469 оснащался 4-ступенчатой МКПП и двухступенчатой раздаточной коробкой, жестко прикрепленной к КПП. Изначально на внедорожник устанавливался силовой агрег