В конце концов, эпидемия когда-нибудь кончится и хотя сейчас всеобщий карантин, но, не выходя за пределы своего двора или садового участка, тем самым, не нарушая условий самоизоляции, можно провести время с пользой. Последнее время мотоблок на садово – огородном участке, является незаменимым помощником, упрощает и обеспечивает уход за растениями и обработку земли.
Чтобы в самый неподходящий момент он не отказал, ему требуется своевременно сделать техобслуживание и диагностику. Может быть, я напоминаю прописные истины, но от соблюдения этих правил, зависит долговечность мотоблока и безотказность в работе. После долгого зимнего простоя необходимо поменять топливо и масло в двигателе, чтобы удалить скопившийся конденсат, да и вообще со временем, топливо и масло теряют свои свойства.
Конечно же нужно очистить или заменить фильтры : топливный и воздушный. Проверить на работоспособность свечу и очистить от нагара. Если мотоблоку уже больше трех лет, то обязательно нужно снять и разобрать карбюратор, продуть детали сжатым воздухом. Желательно снять так же коробку глушителя и, прокалив газовой горелкой , очистить от нагара. Осмотреть топливопроводы, если появляются трещины, то заменить.
Проверить затяжку всех болтовых соединений. Очистить двигатель и редуктор мотоблока от масляных загрязнений, особенно ребра цилиндра. В эксплуатации не допускать перегрева двигателя, избегать чрезмерных перегрузок в работе. Для этого нужно подготовить рабочие орудия мотоблока. Скобы или «гусиные лапки» фрезы не должны быть погнутыми, рабочие кромки желательно заточить.
Проверить болтовые крепления рабочих органов фрезы, если ослабли, то подтянуть. Ну и конечно же , осмотреть транспортную тележку, проверить тормоза, смазать подшипники ступиц колес, закрасить ржавчину и наконец то сделать удобней сиденье. Все эти работы на некоторое время займут полезным делом мужчин на время карантина, а вечером можно и нужно полежать на диване перед телевизором.