Представьте себе недалёкое будущее. Численность населения снизилась до одного процента, промышленность остановлена, правительства пали и государственных границ больше не существует.
Не будем сейчас вдаваться в подробности и долгие размышления о месте проживания, обеспечении и т. д. Поговорим о транспорте. В условиях острой нехватки предметов жизненной необходимости нам предстоит постоянно передвигаться в поисках тех или иных вещей. Какой же автомобиль выбрать? А может необходима специальная техника или мототранспорт?
Сперва определимся с качествами, которыми должен обладать наш транспорт.
- Первое и самое важное на мой взгляд - проходимость. В условиях крупномасштабного кризиса нужно учитывать что на крупных трассах, развязках и въездах в города скорее всего будут образованы заторы из брошенных авто, а значит эти участки нужно будет объезжать по разбитым дорогам или пересечённой местности. Следовательно наш автомобиль должен быть с большим клиренсом и полноприводный.
- Следующее качество - надёжность и ремонтопригодность. Тут все просто, в специализированный сервисный центр уже не заедешь, а значит ремонт должен быть не сложный и запчасти в доступности. Чтобы не испытывать проблем с деталями для ремонта, наш автомобиль должен быть достаточно распространенным в нашем регионе. Так же не стоит обращать свой взор на современные дорогие авто, ибо сложность электроники сведёт на нет все положительные качества этих моделей. Кстати, не плохим вариант будет карбюраторный автомобиль.
- Топливо. Немаловажный пункт при выборе. От электромобилей откажемся сразу, так как найти работающие станции зарядки и обеспечивать бесперебойное пополнение электроэнергии в условиях постапокалипсиса будет почти невозможно, особенно при планирование длительного маршрута. Выбор будет лежать между бензином и дизелем, и тут уж нужно учитывать особенности мест обитания и доступности топлива. К примеру на трассах и в городе вы всегда сможете получить бензин из брошенного автомобиля. А при наличие неподалёку военной части, есть большой шанс обнаружить на её территории склад гсм с внушительными запасами дизеля. Не стоит забывать и о расходе.
При всем вышесказанном, нужно понимать что на короткие дистанции или к примеру по городу лучше передвигаться на небольшой и маневренной мототехнике. А при планировании дальнего перехода возможно стоит рассмотреть более крупный транспорт на базе Урала или Камаза например, с возможностью использовать транспорт как временное убежище с некоторым запасом провизии.