Иногда сам не понимаю зачем, но продолжаю следить за жизнью уаз профи был на тест драйве, отзывы владельцев читаю, смотрю обзоры, изучаю статьи. Ещё на старте, в 2017, хотел себе приобрести данный агрегат. Но тогда меня отпугнула его не состоятельность, как рабочей лошадки. С грузоподъёмностью беда, со сборкой творилось не понятно что. У многих, буквально через десять тысяч летели самые важные системы, коробка передач, двигатель, электроника. И всё бы ничего, если бы завод взялся за ум и через год-два начал бы выпускать более крепкие модели. Внешний вид менять было совсем не обязательно, кому то капотная версия заходила на ура, но лично у меня, в городских условиях такая компановка вызывала большие сомнения. Как парковаться на и без того тесных придомовых парковках? Как разворачиваться во дворах? машина должна была послужить помощником в перевозках. Эти факторы были не критичными, но делали картину краше. И тут, на прошлой неделе, я заметил во дворе один очень интересный белый экзем