Добрый день, подписчики и гости моего канала! Наши руки не для скуки.
Нашел свободную минутку и рванул в гараж. Руки чесались что-нибудь сломать поменять, починить. В этот раз жертвой стали форсунки передних стеклоочистителей…
Работа их, мягко говоря, не устраивала… Правая еще ничего, но левая ужас…
У меня уже как месяц были заказаны и куплены новые форсунки. И вот до них дошла очередь.
Залезть под жабо довольно непросто - его надо снять. А для этого надо снять дворники… Дворники закисли и не захотели сниматься традиционными методами. Пришлось брызнуть WDшкой и применить силу. После чего, они сдались.
Пригляделся получше. Что - то тут не так и бросается в глаза.
Хм…левая форсунка не родная, да еще и по размеру меньше… По виду кажется, что от отечественного автопрома.
И болтается свободно…колхоз… А так быть не должно. Родная правая форсунка не болтается.
Что ж, снимем теперь жабо и приступим к замене форсунок на новые. После того, как сняты дворники, жабо легко снимается.
Стоп! Почему нет проводов? Непорядок. Оглядываю внутренности пространства под жабо и не нахожу никаких проводов подвода питания на обогрев форсунок…Черт…похоже на моей машине обогрев форсунок не предусмотрен… Хотя заказывал по каталожному номеру… Вероятно, на более дорогой версии они и стоят, но не на моей… Ладно, делать нечего, надо ставить. Обойдусь пока без подогрева.
Под жабо естественно грязи много, хоть картошку сажай…
Минут 20 трачу на мойку жабо и низа лобового стекла от грязи. Зато теперь чистые.
Начал снимать старые форсунки. А трубка с них не снимается… от старости прикипела. Решил снять с тройника… а тот от небольшого усилия рассыпался у меня в руках…
Писец… Что делать? Другого тройника у меня нет, заказывать это еще неделю ждать. Не вариант. Склеить не выйдет. Вари голова, вари… И тут в гараже натыкаюсь на трубку подвода воды к форсункам от Москвича Святогора. С тройником. Взял, примерил.
Пилю трубку на нужный размер и наворачиваю на форсунки.
В сборе выглядит немного колхозно, но на время сойдет. Главное, чтобы работало.
Перекур перед последним маршброском - все подцепил, остался основной патрубок подвода…
Установка обратно заняла меньше времени. Руки - то уже знают что и куда крутить.
Попробовал. Фотография в начинающихся сумерках не ахти, но все же…
В общем, доволен. Немного пролетел с форсунками, но ничего. Может будет тепло, возьму да замучу подогрев… Вот так, в гараже, копаясь в любимой машине, отметил я первую годовщину получения своего водитеьского удостоверения категории "В"…
P.S. Уже дома нашел нормальный артикул форсунок на свою Фабию. Вот он — Жиклер VAG 5J0 955 985. Может кому и пригодится…
Пробег: 182 550 км
Не переключайтесь и не болейте! Ставьте лайк, подписывайтесь на мой канал Четырехколесное сумасшествие, делайте репосты понравившихся статей, чтобы ваши друзья тоже могли прочитать их!
Фотографии и прочая информация взята с сайта Drive2.ru с моего профиля.