У каждого пилота Формулы 1 есть свой уникальный стиль пилотажа тут уж сложно спорить. Но у многих этот стиль можно подогнать под определенные схемы а проще сказать просчитать. Есть же и те кто умеет лавировать между погодными условиями, машиной и настройками-это великие чемпионы, не побоюсь их так назвать.
А есть Кими Райкконен, чемпион 2007 года, на данный момент последний чемпион в алом комбинезоне и просто финский парень, которого мы все любим и уважаем за его простоту. И сегодня немного разберем его стиль пилотажа.
Цитата из интервью Кими:
"Я уже довольно давно выступаю в «Формуле-1» и никогда не менял свой стиль пилотирования. Не собираюсь делать этого и в будущем. Это неправильный путь для устранения проблем"
У Кими просто феерическая карьера в мире автоспорта, он сам по себе уже уникален, что стоит только его интервью и радиообмены.
Но сегодня не об этом(
Стиль пилотажа Райкконена основан на мягком сцеплении с трассой. Он не пилотирует агрессивно, а проходит повороты плавно, как бы скользя.
Основной акцент в управлении Кими делает на переднюю часть болида. Поэтому работа именно с передними шинами- очень деликатный момент в его работе. Важен состав резины, помните Мишлен на Маках, Кими был чуть ли не самым быстрым на них, с "Бриджстоунами" было уже посложнее, но Кими старался, то же 2007 сезон как пример, а вот переход на Пирелли был самым болезненным. В общем-то сезон 2012 был триумфальным возвращением для Кими, но мы тогда недоумевали почему же он проигрывает в квалификациях Грожану и дело было в передних шинах, Кими банально не мог их прогреть до нужной квалификационной температуры. Он гонял так, как умел это делать, но изменились шины-изменился и баланс. И Кими находил зачастую этот баланс только в гонках.
Так что первая его фишка это полный контроль за настройками передней части болида и мягкая работа с передними шинами.
Вторая же фишка у Кими это его неадаптивность к машине.
Смотря на гонки в последние годы в составе Феррари, я просто не понимала почему Кими находится позади всех из лидеров во многих Гран-при, зато в какой-то момент раз и "выстреливает" единичным результатом в квалификации или гонке. Как так-то? Неужели настройки, погода или там звёзды сходятся?
Всё просто, если машина едет-едет и Кими! Не нашли нужные настройки, ну бывает, Кими будет просто ехать... там 5-м, и ничего нормально, никаких истерик или просьб о сходе. Ему сложно адаптировать свой пилотаж под настройки и каждое Гран-при (к слову не ему одному, универсальных пилотов крайне мало, Алонсо был, Хэмилтон).
И это не говорит о том, что он не боец, просто ему немного всё равно на любые позиции, кроме первой.
Если ты не первый, то не имеет значение какой!
И тут я полностью согласна- история помнит чемпионов!
И Кими Райкконен один из них!
Благодарю Вас за прочтение статьи!