Товарищ ездит на "десятке". Обычно ремонтируется у проверенного годами гаражного мастера. Но с наступлением теплоты большинство автолюбителей рвануло проверять свои автомобили, поэтому образовалась очередь.
У товарища возникла такая проблема. Пока была зима машина не грелась, оно и понятно на улице холод, движок не греется.
А как наступила весна он заметил, что температура начала подскакивать. Решил проверить и понял, что у него течет антифриз. Под одним из патрубков появлялась лужица антифриза, поэтому он решил ехать на СТО для замены патрубков. Сам не стал делать, так как у него нет гаража для ремонта, а торчать на улице естественно желания нет да и замена патрубков не такая уж и долгая работа.
Если раньше следить за уровнем антифриза не было необходимости. То сейчас он проверял его каждый раз перед поездкой, чтобы убедиться в достаточном количестве оного. Ну и соответственно проверял бегло и все остальное.
Когда товарищ записался на одну из известных в нашем городе СТО, он даже не подозревал, что там могут работать такие мастера, отзывов то у сервиса полно положительных.
Короче, он приехал на СТО. Как обычно отдал машину. Прождал какое-то время и его позвал к машине мастер.
Этот колхозный мастер "якобы" обнаружил течь клапанной крышки. Вот только проблема в том, что перед поездкой на СТО товарищ машину как обычно осматривал и никакой течи не было. Даже намеков не было.
Вот таким образом мастера известных СТО пытаются заработать на тех, кто либо вообще не следит за машиной, либо на невнимательности.
А фишка еще в том, что если бы он отказался совсем от работ, то ему бы все равно пришлось бы заплатить за осмотр автомобиля мастером. Так что он попросил заменить только патрубки и при этом все время находился рядом, контролируя работы.
