Европейская маркировка, информирующая покупателя о свойстве конкретной шины, появилась 1 ноября 2012 года. На протектор приклеивается наклейка с указанием данных, которые помогли бы покупателю определиться с выбором.
В ЕС решили, что для потребителя цифровые обозначения будут слишком сложны и зашифровали данные в буквенных индексах.
В конце статьи можно увидеть всю маркировку по топливной экономичности и шума.
Топливная экономичность (сопротивление качению).
На беговом барабане диаметром минимум 1,7 метра высчитывается выбег шины — когда шину разгоняют до 80 км/ч, а дальше измеряют накат в метрах до остановки, вычитая аэродинамические и другие потери. Разница в сопротивлении обозначается индексом от A до G (A — лучший, а G — худший), при этом буква D — не используется! Сопротивление качению измеряют в кг/т — сколько необходимо усилия, чтобы сдвинуть автомобиль массой в 1 тонну.
Именно сопротивление качению характеризует топливную экономичность шины. Когда она тратит часть кинетической энергии на деформацию в пятне контакта с дорогой, энергия превращается в тепловую безвозвратную, и тем самым тормозит колесо. Примерно 20% расхода топлива автомобиля уходит как раз на преодоление сопротивления качению! Сопротивление качению измеряют в кг/т — сколько необходимо усилия, чтобы сдвинуть автомобиль массой в 1 тонну.
Обозначение сопротивления качению
Буквенный индекс Значение коэффициента сопротивления качению (кг/т)
A RRC ≤ 6,5
B 6,6 ≤RRC≤ 7
C 7,8 ≤RRC≤ 9
D Не используется
E 9,1 ≤RRC≤ 10,
F 10,6 ≤RRC ≤ 12,0
G RRC≥ 12,1
Как видите, разница между индексом A и G почти в два раза. Если применить это к расходу топлива, то, по расчетам ученых, шина с индексом G будет на 7,5% менее экономична, чем с индексом A.
Индекс шума (dB).
Шумность шины (dB) — важный параметр, влияющий на комфорт движения. Замер происходит на открытом участке полигона с заданными параметрами асфальта, так как именно покрытие, а не сама шина больше влияют на уровень шумности. Автомобиль разгоняется до 70-90 км/ч (контрольная скорость при замерах — 80 км/ч), испытатель выключает двигатель, ставит коробку в нейтраль. Микрофоны замеряют шумность на расстоянии 7,5 м от автомобиля, при этом он прокатывается 20 метров со скоростью 80 км/ч. Машина проезжает мимо микрофонов, которые находятся с обеих сторон. Чем шире шина, тем выше ставят для нее порог минимальной шумности. Например, покрышки с маркировкой XL (указывает на увеличенную грузоподъёмность) имеют послабления по громкости на 1 децибел.
Обозначения индекса шума (dB).
Ширина шины, мм Ограничение в дБ
от 165 мм до 185 мм 74
от 185 мм до 215 мм 75
Более 215 м 76
Для человека разница в громкости в три децибела ощущается как двукратное увеличение шума. Показатель шумности замеряется в условиях, близких к реальным, и может помочь потенциальному покупателю в выборе шины. Стоит смотреть на абсолютные показатели в цифровом значении (а не на пиктограмму с шумностью, которая имеет много «если»).
Спасибо ВСЕМ, кто дочитал эту публикацию, надеюсь она вам понравилась и узнали что-то новое, не потратили время зря. Планирую публиковать различную интересную информацию.
